Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Gasly verbaasd door Red Bull: "Zijn een beetje teruggevallen"

Formule 1
GP van China
Gasly verbaasd door Red Bull: "Zijn een beetje teruggevallen"

Nuchtere Vasseur ziet gat tussen Ferrari en Mercedes slinken

Formule 1
GP van China
Nuchtere Vasseur ziet gat tussen Ferrari en Mercedes slinken

MotoGP werkt aan nieuwe datum voor GP Qatar vanwege oorlog in Midden-Oosten

MotoGP
GP van Qatar
MotoGP werkt aan nieuwe datum voor GP Qatar vanwege oorlog in Midden-Oosten

Russell: "Zelfs diehard F1-fans vinden nieuwe regels minder erg dan gedacht"

Formule 1
GP van China
Russell: "Zelfs diehard F1-fans vinden nieuwe regels minder erg dan gedacht"

Nina Gademan opent F1 Academy-seizoen met dominante zege in China

F1 Academy
Shanghai
Nina Gademan opent F1 Academy-seizoen met dominante zege in China

Hadjar wijst grootste verbeterpunt Red Bull RB22 aan na F1-kwalificatie China

Formule 1
GP van China
Hadjar wijst grootste verbeterpunt Red Bull RB22 aan na F1-kwalificatie China

Antonelli na historische F1-pole: "Ik probeerde gewoon kalm te blijven"

Formule 1
GP van China
Antonelli na historische F1-pole: "Ik probeerde gewoon kalm te blijven"

Max Verstappen in zak en as na F1-kwalificatie China: "Kan er niks van maken"

Formule 1
GP van China
Max Verstappen in zak en as na F1-kwalificatie China: "Kan er niks van maken"

Martín richt pijlen op 2026: “MotoGP-titelstrijd in 2025 niet het doel”

Regerend MotoGP-kampioen Jorge Martín verwacht komend seizoen geen rol te kunnen spelen in de titelstrijd. Hij mikt op een nieuwe kans in 2026.

Jorge Martin, Aprilia Racing

Na zijn sensationele titel in het MotoGP-seizoen is kampioen Jorge Martín verkast naar Aprilia. Er was geen plek voor hem bij het Ducati-fabrieksteam, waardoor de Spanjaard zijn heil elders ging zoeken. Bij zijn nieuwe werkgever vormt hij een team met Marco Bezzecchi, die eveneens vertrok bij Ducati vanwege een gebrek aan mogelijkheden. En hoewel Aprilia als enige andere fabrikant in 2024 in staat was om een race te winnen - met Maverick Viñales in Austin in april - scoorde het slecht veertig procent van de punten van Ducati. 

Martín gaat er dan ook niet vanuit dat hij zijn titel kan verdedigen. Hij mikt eerder op een ontwikkelingsjaar, zodat hij in 2026 mee kan doen om de prijzen. “Aprilia de titelstrijd in loodsen zal niet gemakkelijk zijn, dus dat is ook niet het doel voor het nieuwe seizoen”, bevestigt de kampioen in de Tengo Un Plan-podcast. “Die kans komt op z’n vroegst in 2026. Voor nu moet ik gewoon mijn best doen.”

Martín maakte in november een dag kennis met zijn nieuwe RS-GP en kan daardoor nog weinig voorspellingen doen voor het nieuwe seizoen. “De uitdaging is enorm, want ik ga van een motor waarmee ik kon strijden om de topposities naar een machine uit de onderste helft van de top-tien. Ik heb geen idee hoe de motor daadwerkelijk zal zijn. We moeten wachten tot de testdagen in februari.”

Lees ook:

Net binnen

Vorig artikel Moet de MotoGP met sprintformat voorbeeld WSBK volgen?
Volgend artikel Dall'Igna over vergelijkingen met Newey: "Mijn taken gaan verder"

Beste reacties