Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 2026-tussenrapport: Mercedes ziet vroege dominantie verdampen door betrouwbaarheidsproblemen

Formule 1
F1 2026-tussenrapport: Mercedes ziet vroege dominantie verdampen door betrouwbaarheidsproblemen

DTM Nürburgring race 2: Wittmann bezorgt BMW zege na AMG-debacle

DTM
Nürburgring
DTM Nürburgring race 2: Wittmann bezorgt BMW zege na AMG-debacle

DTM-kwalificatie Nürburgring 2: 'Mamba' bijt toe, Thiim slaat terug

DTM
Nürburgring
DTM-kwalificatie Nürburgring 2: 'Mamba' bijt toe, Thiim slaat terug

De beste optredens van het F1-seizoen 2026 tot nu toe volgens onze redacteuren

Formule 1
GP van Nederland
De beste optredens van het F1-seizoen 2026 tot nu toe volgens onze redacteuren

Max Verstappen onthult speciale helm voor laatste Dutch Grand Prix

Formule 1
GP van Nederland
Max Verstappen onthult speciale helm voor laatste Dutch Grand Prix

Louis Foster rijdt 'met wat woede' naar IndyCar-pole in Markham

IndyCar
Markham
Louis Foster rijdt 'met wat woede' naar IndyCar-pole in Markham

George Russell heeft nog altijd littekens van Mercedes-invalbeurt in F1 in 2020

Formule 1
George Russell heeft nog altijd littekens van Mercedes-invalbeurt in F1 in 2020

Koning Willem-Alexander reikt winnaarstrofee uit bij Dutch GP in Zandvoort

Formule 1
GP van Nederland
Koning Willem-Alexander reikt winnaarstrofee uit bij Dutch GP in Zandvoort

Martín richt pijlen op 2026: “MotoGP-titelstrijd in 2025 niet het doel”

Regerend MotoGP-kampioen Jorge Martín verwacht komend seizoen geen rol te kunnen spelen in de titelstrijd. Hij mikt op een nieuwe kans in 2026.

Jorge Martin, Aprilia Racing

Na zijn sensationele titel in het MotoGP-seizoen is kampioen Jorge Martín verkast naar Aprilia. Er was geen plek voor hem bij het Ducati-fabrieksteam, waardoor de Spanjaard zijn heil elders ging zoeken. Bij zijn nieuwe werkgever vormt hij een team met Marco Bezzecchi, die eveneens vertrok bij Ducati vanwege een gebrek aan mogelijkheden. En hoewel Aprilia als enige andere fabrikant in 2024 in staat was om een race te winnen - met Maverick Viñales in Austin in april - scoorde het slecht veertig procent van de punten van Ducati. 

Martín gaat er dan ook niet vanuit dat hij zijn titel kan verdedigen. Hij mikt eerder op een ontwikkelingsjaar, zodat hij in 2026 mee kan doen om de prijzen. “Aprilia de titelstrijd in loodsen zal niet gemakkelijk zijn, dus dat is ook niet het doel voor het nieuwe seizoen”, bevestigt de kampioen in de Tengo Un Plan-podcast. “Die kans komt op z’n vroegst in 2026. Voor nu moet ik gewoon mijn best doen.”

Martín maakte in november een dag kennis met zijn nieuwe RS-GP en kan daardoor nog weinig voorspellingen doen voor het nieuwe seizoen. “De uitdaging is enorm, want ik ga van een motor waarmee ik kon strijden om de topposities naar een machine uit de onderste helft van de top-tien. Ik heb geen idee hoe de motor daadwerkelijk zal zijn. We moeten wachten tot de testdagen in februari.”

Lees ook:

Net binnen

Vorig artikel Moet de MotoGP met sprintformat voorbeeld WSBK volgen?
Volgend artikel Dall'Igna over vergelijkingen met Newey: "Mijn taken gaan verder"

Beste reacties