Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Hadjar snapt niets van ‘onbestuurbare’ Red Bull: “Het is gewoon vreemd”

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hadjar snapt niets van ‘onbestuurbare’ Red Bull: “Het is gewoon vreemd”

Hamilton erkent verkeerde keuze na moeizame SQ3 voor Ferrari in Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hamilton erkent verkeerde keuze na moeizame SQ3 voor Ferrari in Singapore

DTM-training Hockenheim: titelfavoriet Thomas Preining domineert, maar waarschuwt

DTM
DTM
Hockenheim
DTM-training Hockenheim: titelfavoriet Thomas Preining domineert, maar waarschuwt

Chaos in sprintkwalificatie Singapore maakt F1-teams woedend

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Chaos in sprintkwalificatie Singapore maakt F1-teams woedend

Waarom Kimi Antonelli in Singapore niet terug kan naar oude Mercedes-specificatie

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Waarom Kimi Antonelli in Singapore niet terug kan naar oude Mercedes-specificatie

F1-update: Max Verstappen zorgt voor unicum in Singapore, wederom opmerkelijke fout bij de FIA

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1-update: Max Verstappen zorgt voor unicum in Singapore, wederom opmerkelijke fout bij de FIA

De aanpak van Red Bull en Max Verstappen uitgelegd – en wat Pirelli onthult over zijn sprintpole

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
De aanpak van Red Bull en Max Verstappen uitgelegd – en wat Pirelli onthult over zijn sprintpole

Kimi Antonelli pessimistisch over F1 GP van Singapore met vernieuwde Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Kimi Antonelli pessimistisch over F1 GP van Singapore met vernieuwde Mercedes

Martín bekritiseert bandendrukregels na derde plek in MotoGP Italië

Jorge Martín heeft zich kritisch uitgelaten over de bandendrukregels in de MotoGP. Hij denkt de regels niet goed voor de show zijn en dat hij hierdoor geen aanval kon doen bij Francesco Bagnaia.

Jorge Martin, Pramac Racing

Ondanks pole-position voor de Italiaanse Grand Prix moest Jorge Martín uiteindelijk genoegen nemen met de derde plaats aan de finish. De Pramac-rijder revancheerde zich daarmee wel enigszins voor zijn crash in de zaterdagse sprintrace in Mugello, toen hij eveneens op weg was naar de derde plek. Wel kon Martín het tempo van winnaar Francesco Bagnaia de hele race goed volgen, maar tot een aanval kwam het niet. Dat was volgens de leider in het wereldkampioenschap vooral te wijten aan de bandendrukregels, waardoor hij met een hoge temperatuur van de voorband kampte.

"Ik dacht er echt aan, maar we zitten de laatste jaren door de bandendrukregels zo op de limiet met de temperatuur van de voorband", zei Martín over een mogelijke aanval op Bagnaia. "Dus als je binnen drie tienden van iemand zit, is het onmogelijk om nog dichterbij te komen. De rijder ervoor moet een foutje maken, anders is het onmogelijk om een move te maken. Het is jammer dat we niet meer show hebben, want zonder deze regel denk ik dat ik de kans had gekregen om in te halen. Uiteindelijk denk ik dat de tweede positie vandaag mijn plek was, maar door mijn fout werd ik derde."

Inhaalactie Bastianini aan zichzelf te danken

Met die fout verwees Martín naar de laatste bocht van de race, waar Enea Bastianini hem de tweede plaats in de race nog ontnam. Dat had hij aan zichzelf te danken, oordeelde hij achteraf. "Het was meer mijn fout. Ik zag op het pitbord dat ik acht tienden van een seconde had, dus ik was relaxed. Ik pushte, maar ik zat niet op de limiet. Ik wilde niet crashen, want ik zag dat Pecco al ver weg was", legde de Spanjaard uit. "In de laatste bocht was er misschien wat wind, maar ik dacht ook dat er niemand was. Vervolgens hoorde ik zijn motor en dacht ik 'nee, dit kan me niet overkomen'. Maar geloof me, dit zal me niet nogmaals gebeuren."

Ondanks het foutje dat hem vier punten kostte, was Martín wel blij met de stap die hij ten opzichte van de sprintrace zette. "Over de race zelf ben ik heel tevreden. We hebben ons enorm verbeterd ten opzichte van zaterdag. Het was denk ik heel goed dat ik Pecco 22 ronden lang kon volgen en hem met drie ronden te gaan nog bijhaalde. Ik dacht zelfs even aan de zege", aldus Martín. "We waren veel sneller en competitiever dan vorig jaar en dat is belangrijk. We hebben ook een grote veranderingen doorgevoerd aan de motor. Normaal veranderen we weinig tot niets aan de afstelling, dus ik denk dat dit vertrouwen geeft voor de toekomst."

Martín gaat na de Italiaanse Grand Prix nog altijd aan de leiding in het kampioenschap, maar zijn voorsprong op Bagnaia is teruggelopen tot achttien punten.

Meer MotoGP-nieuws:

Net binnen

Vorig artikel Espargaró moet nieuwe MotoGP-testrijder Honda worden na racepensioen
Volgend artikel Bagnaia trots na hattrick in Italië: "Meer dan dit was onmogelijk"

Beste reacties