Lorenzo raakte baanafzetting bij crash MotoGP-test Barcelona

Repsol Honda-rijder Jorge Lorenzo heeft onthuld dat hij tijdens zijn crash op de MotoGP-testdag in Barcelona in de luchtkussens langs de baan eindigde, met zijn machine bovenop de baanafzetting.

Motor van Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team na zijn crash

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team

Op de ochtend van de post-race test in Barcelona kwam de Spanjaard flink ten val in bocht 8, wat resulteerde in een kortstondige rode vlag. Lorenzo kwam door het gebrek aan uitloopzone met een flinke vaart in de luchtkussens terecht die daar staan opgesteld als baanafzetting. Zijn motor vloog over hem heen en eindigde erbovenop. De geplaagde Honda-rijder was bang voor een nieuwe blessure maar hij kon wonder boven wonder zonder verwondingen het medisch centrum verlaten.

“Zeer pijnlijk. Ik heb veel pijn, met name mijn rug, maar ook met elleboog en wat tenen die ik vorig jaar in Aragon blesseerde”, blikte Lorenzo terug op het incident. “Ja, zeer heftige crash. Geen highsider, ik verloor gewoon de voorkant maar wel op heel hoge snelheid. Als dat gebeurt, ga je hard door de grindbak. De uitloopruimte in sommige bochten is zeer beperkt. Zelfs het grind kon mijn lichaam niet tot stilstand brengen en ik raakte de luchtkussens. Ik was bang want ik had veel pijn in mijn rug. Uit alle scans en X-rays is wonderbaarlijk gebleken dat er niets gebroken is.”

Zie ook:

Later op de dag stapte Lorenzo weer op zijn machine en kwam nog tot 65 ronden, goed voor de 17e positie: “Ik kon weer naar buiten, al was het erg pijnlijk en was ik niet in staat om te pushen. Het was belangrijk om alle nieuwe dingen in elk geval te proberen zodat we informatie konden doorspelen aan de engineers over het verbeteren van de machine.”

Marquez test nieuw chassis

Teamgenoot Marc Marquez, in de daguitslag derde achter Maverick Viñales en Franco Morbidelli, was druk met het evalueren van diverse onderdelen: “We probeerden een nieuw chassis, nieuwe aerodynamische dingen. HRC combineerde diverse zaken om de ontwikkelingsrichting voor de toekomst te bepalen. We combineerden dingen van 2018 en 2019, gewoon om kennis op te doen voor de toekomst.”

 

Met medewerking van David Gruz

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Viñales bovenaan op testdag Barcelona, Lorenzo en Marquez crashen
Volgend artikel Analyse: Vijf conclusies na de MotoGP Grand Prix van Catalonië

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland