Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Norris plaagt Verstappen: "Als hij wil stoppen, kan hij stoppen"

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Norris plaagt Verstappen: "Als hij wil stoppen, kan hij stoppen"

Jack Doohan mikt op ELMS in 2026 met oog op F1-rentree in 2027

ELMS
ELMS
Wintertest Bahrein I
Jack Doohan mikt op ELMS in 2026 met oog op F1-rentree in 2027

De tweede dag van de F1-wintertest in Bahrein in cijfers

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
De tweede dag van de F1-wintertest in Bahrein in cijfers

Max Verstappen wilde nieuwe F1-auto liever niet in simulator testen: "Dit is Formule E"

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Max Verstappen wilde nieuwe F1-auto liever niet in simulator testen: "Dit is Formule E"

Netflix toont trailer voor achtste seizoen Drive to Survive

Formule 1
Formule 1
Netflix toont trailer voor achtste seizoen Drive to Survive

Bottas sprak drie jaar geleden al met Cadillac over F1-project

Formule 1
Formule 1
McLaren launch
Bottas sprak drie jaar geleden al met Cadillac over F1-project

Stroll trekt pijnlijke conclusie: "Aston Martin komt 4,5 seconden tekort"

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Stroll trekt pijnlijke conclusie: "Aston Martin komt 4,5 seconden tekort"

Max Verstappen kraakt 2026-auto's en plaatst vraagtekens bij F1-toekomst

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Max Verstappen kraakt 2026-auto's en plaatst vraagtekens bij F1-toekomst

Zarco test MotoGP-radiosysteem opnieuw in Valencia: "Het is zinloos"

Net als in Aragón heeft Johann Zarco in Valencia getest met een radiosysteem voor communicatie met de wedstrijdleiding van de MotoGP. Een groot succes was het experiment niet.

Johann Zarco, Team LCR Honda

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Diverse MotoGP-rijders hebben dit jaar tijdens testsessies een systeem voor radiocommunicatie met de wedstrijdleiding geprobeerd. Het idee is om via het systeem eenvoudige berichten naar de rijders te sturen, bijvoorbeeld als een race onderbroken moet worden met een rode vlag. Tijdens de tests met de radiocommunicatie, die de MotoGP in 2026 wilde introduceren, is gebruikgemaakt van een kleine speaker die op een bot in het oor wordt geplaatst. Precies dat lijkt nu voor problemen te zorgen, zo blijkt uit de analyse van Johann Zarco na de MotoGP-testdag in Valencia.

Zarco testte het radiosysteem in juni al op Motorland Aragón, waar hij niet overtuigd was van het nut ervan. Dinsdag kwam hij er opnieuw mee in actie in Valencia en wederom waren zijn kritieken verre van lovend. "Het is onbegrijpelijk dat ze er zo ver bij het doel verwijderd zijn", opende de rijder van Honda LCR zijn relaas. "Mij wordt verteld dat de andere rijders het niet zeggen, maar ik heb het geprobeerd en er was veel ruis. Zodra hij me iets wilde vertellen, was er niets anders dan ruis te horen. Ik kon het bericht wel raden, want 'witte vlag' is bijvoorbeeld heel makkelijk te begrijpen, maar er was duidelijk veel gekraak."

Johann Zarco testte in Valencia ook met de nieuwste ontwikkelingen voor de Honda RC213V.

Johann Zarco testte in Valencia ook met de nieuwste ontwikkelingen voor de Honda RC213V.

Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Wat volgens Zarco niet helpt bij de werking van het communicatiesysteem, is dat een MotoGP-rijder veel beweegt op de motor. "Ze beseffen niet dat je met je helm op de hele tijd in gevecht bent met de wind én dat je de hele tijd beweegt. De helm beweegt ook een beetje op je hoofd", vervolgde de Fransman. "Misschien is dat de reden waarom. Als ik het vandaag niet goed kon horen, dan zat het systeem misschien niet goed op het bot. Het is echter heel gecompliceerd. Zodra je accelereert, hoor je absoluut geen berichten. Je hoort dingen alleen als je geen gas geeft en in langzame bochten bent. In mijn ogen is het zinloos."

Het systeem voor radiocommunicatie is geen bron van afleiding voor Zarco, die vooral valt over de kwaliteit van het geluid. "Het is niet afleidend. Het enige is dat je tegenwoordig overal technologie en goede audiokwaliteit hebt, maar dat je hiermee teruggaat naar iets waarbij het lijkt alsof je niet de juiste radiofrequentie kan vinden", aldus Zarco. "Ik begrijp het gewoon niet."

Meer over de test in Valencia:

Net binnen

Vorig artikel Bagnaia positief verrast na eerste kennismaking met nieuwe Ducati
Volgend artikel MotoGP Tech: Wat hebben de fabrikanten getest in Valencia?

Beste reacties