Zarco en Binder snel klaar in sprintrace: "Het werd een sandwich"

Nog voordat de sprintrace van de Grand Prix van Italië goed en wel onderweg was, kwam de korte race voor Brad Binder en Johann Zarco alweer ten einde. Direct na de start ging Binder in San Donato onderuit, waardoor hij de Honda LCR-machine van Zarco schepte. Gelukkig leken beide rijders ongedeerd op te staan na de crash, maar hun sprintrace zat er na enkele honderden meters dus alweer op. Dat was overigens niet helemaal te wijten aan Binder, want zijn valpartij werd veroorzaakt door contact met Fabio di Giannantonio. De VR46-rijder reed aan de binnenkant van de KTM-rijder, al moest hij zelf rekening houden met Marco Bezzecchi aan de binnenkant van de baan.

"Nee, ik voelde het niet. Ik wist zelfs van niets totdat ik na de race de beelden zag", antwoordde Di Giannantonio na de sprintrace, waarin hij vijfde werd, op de vraag of hij het contact met Binder had opgemerkt. "Op dat moment zat ik aan de buitenkant van Bezzecchi. En als je aan de buitenkant zit, moet je vertrouwen op de rijder aan de binnenkant. Toch moet je ook alles onder controle houden, want je moet kunnen reageren als degene aan de binnenkant de voorkant verliest of iets dergelijk. Ik voelde het contact dus niet. Ik reed door de bocht en na de race zag ik dat ze gecrasht waren. Daar was ik niet blij mee, maar ik kon er niets aan doen."

Nog tijdens de sprint zag ook Binder herhalingen van wat er in de eerste bocht gebeurde. Het antwoord op de schuldvraag liet hij daarna in het midden toen hij de media te woord stond. "Ik heb hem niet gezien en ik stuurde in, dus het werd een soort sandwich. Het is overigens absoluut niet de fout van Diggia, maar het is onfortuinlijk. Het is wat het is", zei de Zuid-Afrikaan, die op fysiek gebied wel een klein pijntje opliep bij zijn valpartij. "Mijn billen zijn een beetje pijnlijk, ik denk doordat ik tegen Zarco gleed. Het spijt me voor hem, maar ik ben blij dat hij oké lijkt."

Helemaal aan de buitenkant van de baan was Zarco het onschuldige slachtoffer van de glijpartij van Binder. De Fransman verklaarde na afloop dat hij bewust een risicootje nam door meer snelheid mee te nemen aan de buitenkant van de baan, iets wat zich dus niet uitbetaalde. "Het is heel lastig om de juiste beslissing te nemen waar je begint met remmen. Het lijkt erop dat de lijn aan de binnenkant wat veiliger was geweest", concludeerde Zarco droogjes. "Ik had echter al de ervaring dat iets later remmen en aan de buitenkant meer snelheid meenemen in de eerste bocht kan helpen om posities te winnen, maar dat werkte vandaag dus niet."