MotoGP
MotoGP
R
GP van Doha
02 apr.
Volgend evenement over
30 dagen
08 apr.
Uitgesteld
R
GP van de Verenigde Staten
15 apr.
Uitgesteld
R
GP van Portugal
16 apr.
Volgend evenement over
44 dagen
R
GP van Spanje
29 apr.
Volgend evenement over
57 dagen
R
GP van Frankrijk
13 mei
Volgend evenement over
71 dagen
R
GP van Italië
27 mei
Volgend evenement over
85 dagen
R
GP van Catalonië
03 jun.
Volgend evenement over
92 dagen
R
GP van Duitsland
17 jun.
Volgend evenement over
106 dagen
R
GP van Nederland
24 jun.
Volgend evenement over
113 dagen
R
GP van Finland
08 jul.
Volgend evenement over
127 dagen
R
GP van Oostenrijk
12 aug.
Volgend evenement over
162 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
26 aug.
Volgend evenement over
176 dagen
R
GP van Aragon
09 sep.
Volgend evenement over
190 dagen
R
GP van San Marino
16 sep.
Volgend evenement over
197 dagen
R
GP van Japan
30 sep.
Volgend evenement over
211 dagen
07 okt.
Volgend evenement over
218 dagen
R
GP van Australië
21 okt.
Volgend evenement over
232 dagen
R
GP van Maleisië
28 okt.
Volgend evenement over
239 dagen
R
GP van Valencia
11 nov.
Volgend evenement over
253 dagen
Volledige:

Mir kwalificeert matig in Le Mans: "Gevoel is niet geweldig"

Suzuki MotoGP-rijder Joan Mir staat zondag voor een nieuwe inhaalrace. In de kwalificatie kwam de Spanjaard slechts tot de veertiende plaats. Zijn voornaamste concurrent in de titelstrijd, Fabio Quartararo, trainde pole-position. Opnieuw staat Mir een lastige zondag te wachten.

Mir kwalificeert matig in Le Mans: "Gevoel is niet geweldig"

De problemen van Mir hebben alles te maken met de koele temperaturen van dit weekend op het Bugatti Circuit van Le Mans. De Suzuki werkt over het algemeen minder goed onder koele omstandigheden, daarbij komt dat de kwalificatie ook niet het sterkste punt is van de GSX-RR. Ten opzichte van de concurrentie verliest Mir vooral in de eerste sector veel tijd. In Q1 kwam Mir zaterdag tot een 1.32.187 en hij was daarmee een ruime tiende te langzaam om door te stoten tot Q2. De veertiende startplaats is het resultaat voor de nummer twee uit de WK-stand. “Ik heb de hele dag problemen gehad met de motor, het gevoel is nooit echt geweldig geweest”, begon hij zijn uitleg. “Dat maakt het allemaal erg moeilijk. Het lijkt erop dat we wel beter worden, maar het is niet genoeg. Ik denk dat we nog marge hebben om morgen beter te worden, maar de realiteit is dat we van ver moeten starten. Het wordt belangrijk om mijn gevoel te verbeteren, als we goed willen scoren is dat wel belangrijk.”

Met name de eerste sector is problematisch voor Mir. “We werken eraan om daar beter te worden. De temperatuur van de voorband is iets waarmee we worstelen. Ik verlies heel veel tijd in de eerste sector vanwege de eerste bocht naar links, ik kan daar niet goed remmen en ik krijg geen feedback van de motor. Als ik iets meer risico neem, verlies ik de voorkant van de machine. Het is heel erg moeilijk. Ik verlies een halve seconde in de eerste sector, dat is veel tijd. In de andere sectoren verliezen we geen tijd, daar pakken we tijd en dat is goed nieuws. We kunnen snel zijn, maar we moeten een oplossing hebben voor de eerste sector. Als we drie of twee tienden kunnen vinden in de eerste sector kunnen we een hele goede race rijden.”

Het feit dat Quartararo wel vooraan staat is geen ramp voor Mir, die wel vaker een inhaalrace gereden heeft dit seizoen. Gevraagd of het voor Mir een voordeel is dat de Ducati’s ook vooraan staan, reageerde hij: “Ik heb vandaag niet gekeken naar de andere rijders, ik heb me vooral op mezelf geconcentreerd. Het is waar dat het voor de Yamaha’s moeilijk wordt om weg te rijden met Petrucci en Miller voorin. Maar op dit moment focus ik me vooral op andere zaken, ik hoop mijn gevoel terug te vinden.”

Zie ook:

gedeeld
reacties
Quartararo snelt naar pole in schitterende kwalificatie Franse GP

Vorig artikel

Quartararo snelt naar pole in schitterende kwalificatie Franse GP

Volgend artikel

Morbidelli vreest 'nachtmerrie', Viñales mist stabiliteit en grip

Morbidelli vreest 'nachtmerrie', Viñales mist stabiliteit en grip
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Auteur Mark Bremer