MotoGP
MotoGP
R
GP van Qatar
05 mrt.
-
08 mrt.
Volgend evenement over
37 dagen
R
GP van Thailand
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
51 dagen
R
GP van Amerika
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
65 dagen
R
GP van Argentinië
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
79 dagen
R
GP van Spanje
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
93 dagen
R
GP van Frankrijk
14 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
107 dagen
R
GP van Italië
28 mei
-
31 mei
Volgend evenement over
121 dagen
R
GP van Catalonië
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
128 dagen
R
GP van Duitsland
18 jun.
-
21 jun.
Volgend evenement over
142 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
149 dagen
R
GP van Finland
09 jul.
-
12 jul.
Volgend evenement over
163 dagen
R
GP van Tsjechië
06 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
191 dagen
R
GP van Oostenrijk
13 aug.
-
16 aug.
Volgend evenement over
198 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
212 dagen
R
GP van San Marino
10 sep.
-
13 sep.
Volgend evenement over
226 dagen
R
GP van Aragon
01 okt.
-
04 okt.
Volgend evenement over
247 dagen
R
GP van Japan
15 okt.
-
18 okt.
Volgend evenement over
261 dagen
R
GP van Australië
23 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
269 dagen
R
GP van Maleisië
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
275 dagen
R
GP van Valencia
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
289 dagen
Volledige:

Miller teleurgesteld in zichzelf na activeren noodstop

gedeeld
reacties

De Grand Prix van Thailand had voor Jack Miller een mooie wedstrijd moeten worden in het kampioenschap. De rijder zag zichzelf als beste Ducati-rijder, maar activeerde de noodstop op de startgrid en was redelijkerwijs teleurgesteld in zichzelf.

Miller teleurgesteld in zichzelf na activeren noodstop
Door:
7 okt. 2019 13:19

Miller was het grootste deel van het weekend de snelste van de Ducati-rijders in Buriram, maar hij moest per voet van de grid toen de GP19 kort voor de start uitsloeg. Hij kon alsnog vanuit de pitstraat starten, maar hij kwam niet verder dan een veertiende plaats. Na de race verklaarde Miller zijn fout: “Ik deed de motor uit en wist direct dat ik de noodstop geactiveerd had. Ik wist precies op welke knop ik gedrukt had. Ik was iets te gehaast om alles voor elkaar te krijgen, ik activeerde de ‘launch’ en drukte op de verkeerde knop. Het is eenvoudig om te doen en ik deed het. Het is stom.”

Zie ook:

Miller verklaarde dat het de eerste keer was dat hem iets dergelijks overkwam, maar maakte meteen duidelijk dat “het ook meteen de laatste keer was”. Gevraagd of het nog wat deed met zijn concentratie en focus tijdens de race, vervolgde hij: “Ik baalde enorm en was teleurgesteld in mezelf, begrijp me niet verkeerd, maar direct bij het uitrijden van de pits heb ik het uit m’n hoofd gezet. Ik heb alles gegeven en van start tot finish ben ik blijven pushen. Ik heb geprobeerd om zoveel mogelijk posities te winnen. Maar de veertiende plaats was het maximale.”

Afgezien van het foutje in de opwarmronde werkte Miller een ‘vlekkeloze’ race af. De Australiër dacht dat hij in het gat tussen de derde plaats en Andrea Dovizioso had kunnen eindigen. “Ik reed de hele race alleen, ik had geen slipstreams en moest daarom direct in een modus rijden waarin ik brandstof spaarde. Ik heb de hele race kunnen pushen, maar heb geen slipstream gezien. Ik reed in economische modus en probeerde het zo goed mogelijk te doen. Ik kreeg wel wat problemen met de achterband. Het was constant, echt best wel goed gedurende de race, maar ik had niet helemaal de grip. Ik heb het tempo van [racewinnaar Marc] Marquez bekeken. Ik begon ook met rondjes van 1.31 maar het was onmogelijk om dat vol te houden.”

Met medewerking van Valentin Khorounzhiy

Marquez staat op ongekende hoogte in MotoGP, vindt Dovizioso

Vorig artikel

Marquez staat op ongekende hoogte in MotoGP, vindt Dovizioso

Volgend artikel

Honda en Marquez voeren gesprekken over nieuw contract

Honda en Marquez voeren gesprekken over nieuw contract
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Evenement GP van Thailand
Coureurs Jack Miller
Teams Pramac Racing
Auteur Mark Bremer