Interview

Iannone: "Lorenzo en ik zouden een perfecte combinatie zijn"

Nu Jorge Lorenzo in 2017 naar Ducati trekt, moeten Andrea Iannone en Andrea Dovizioso strijden om hun zitje te behouden. Motorsport.com sprak exclusief met Iannone over het heden en de toekomst.

Andrea Iannone, Ducati Team

Andrea Iannone, Ducati Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team, Ducati
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Iannone, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Movistar Yamaha MotoGP

Van alle rijders in de MotoGP heeft Andrea Iannone waarschijnlijk de meest dramatische start gemaakt. De Italiaan kwam ten val in Qatar en knalde in Argentinië op ploegmaat Dovozioso in de laatste ronde, terwijl ze op weg waren naar een dubbel podium. In Austin behaalde Iannone dan toch een podiumplaats, ook al werd hij geholpen door veel uitvallers. Sinds bekend werd gemaakt dat Lorenzo op weg is naar de Italiaanse ploeg, is de strijd voor het tweede zitje bij Ducati geopend. 

MS: Waar denk je nog heeft meeste aan, het podium in Austin of de valpartijen in Qatar en Argentinië?

AI: "Waarschijnlijk de crashes van de eerste twee races, maar ik denk er niet te veel meer aan. Terugkijken interesseert me niet, ik focus op wat nog moet komen. Ik ben positief en ik denk dat ik dat met mijn podium in Austin heb bewezen. Ik was er het hele weekend snel. Dat kan alleen als je positief denkt."

Heb je iets geleerd van die crashes?

"Het was een les, maar je moet er ook rekening mee houden dat er dit jaar veel is veranderd. Misschien heb ik voor de rest de rekening betaald, maar ik denk dat iedereen fouten aan het maken is. Het is niet enkel mij overkomen, maar ook de kampioenen. Er zijn al veel crashes geweest, omdat dit nieuwe scenario een heel andere rijstijl vereist. Fouten maken is gemakkelijk tot je je mentaal en op de moto hebt aangepast. Daarna gaat het vanzelf."

Zijn de banden het grootste verschil?

"Niet alleen de banden. De elektronica helpt je nu ook minder. Wat mij betreft zijn de compounds competitief, maar je moet ze anders behandelen. Het is een beetje zoals twee meisjes leuk vinden, maar het éne meisje gedraagt zich anders dan het andere. Dat wil niet zeggen dat het éne meisje mooi is en het andere lelijk. De Bridgestones vereisten een verschillende stijl dan Michelin. Het is aan de rijders om zich aan te passen."

Wat is de beste manier om Ducati te overtuigen dat jij de beste ploegmaat bent voor Lorenzo?

"Ik hoef niemand te overtuigen. Ik denk dat Ducati zich bewust is van mijn snelheid en potentieel. Ze hebben de data van alle sessies, dus ze moeten er maar naar kijken en een beslissing nemen. Het is natuurlijk belangrijk om een goed seizoen te draaien, maar dat vind ik zelf nog belangrijker dan Ducati."

Ongeacht wat er met jouw toekomst gebeurt, op welke moto zie je jezelf het beste passen?

"In de MotoGP ben ik gegroeid met Ducati, dus die ken ik erg goed. Ik denk dat ik me goed aanpas. Ik heb nog nooit een andere moto bereden, dus ik heb geen idee van de andere motoren. Als ik het op tv bekijk, hebben Jorge, Valentino en ik een gelijkaardige stijl. Dus in theorie zou Yamaha me goed moeten liggen. Maar ik denk dat de Ducati de perfecte moto is voor mij."

Begrijp je dat Ducati zo openlijk op een gevecht tussen Dovizioso en jou aanstuurt voor de tweede moto?

"Het was niet Ducati die dat scenario heeft gecreëerd. Je zou het zo kunnen zien, maar ik ben er zeker van dat het team perfect weet wat het wil voor de toekomst. Het is natuurlijk belangrijk hoe elke zondag verloopt."

Denk je dat jouw crash met Dovizioso in Argentinië beslissend kan zijn?

"Dat zal me niet helpen, maar iedereen begrijpt dat je een fout kan maken. Vorig jaar moest ik twee keer opgeven met pech en dat zag je in mijn eindklassement. Soms is het de rijder en soms is het de moto. We staan nu niet op de positie die we verdienen en dat is nu mijn fout. Niemand is perfect, maar je moet natuurlijk leren van je fouten."

In wat voor omgeving komt Lorenzo volgend jaar terecht?

"Bij een erg goed team, een belangrijke constructeur. Ik heb nog niet in een ander team gezeten, maar hier werkt alles prima."

Zit het jou dwars dat Ducati al maanden roept dat het op zoek is naar een winnaar?

"Ducati weet perfect wat voor rijders het heeft en ik geloof niet dat ze denken dat ze geen twee toppers in huis hebben. Het team wil gewoon zeker zijn dat het er één heeft. Ik spreek voor mezelf, maar Ducati heeft me naar hier gehaald omdat ze geloven in mijn talent en potentieel. We zijn samen gegroeid en hebben de moto ontwikkeld. Nu is het team klaar [om te oogsten]. Daarom hebben ze beslist om een rijder te zoeken die een bewezen winnaar is. Ik heb nog niets gewonnen. Ik heb races gewonnen voor MotoGP, maar geen titel."

Wat heeft Lorenzo dat jij of Dovizioso niet hebben?

"Dat weet ik niet, dat is iets dat we moeten ontdekken. In theorie kan Jorge het kampioenschap winnen. Ik kan heel snel rijden en ik toon veel potentieel, maar ik moet nog winnen. Daarom denk ik dat Lorenzo en ik de ideale combinatie zouden kunnen zijn: een jonge, snelle rijder en een rijder die ook snel is en al klaar is om te winnen. In ieder geval zullen we wel zien hoe Jorge zich voelt op de moto."

Dus je steunt de beslissing om hem binnen te halen?

"Volgens mij heeft Ducati een goede zaak gedaan door Lorenzo te nemen."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel MotoGP vertraagt komst van extra team
Volgend artikel Analyse: Hoe Honda de overhand kreeg op Marquez

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland