Iannone beschuldigt Suzuki van bevoordelen Rins
Andrea Iannone heeft zijn Suzuki MotoGP-team ervan beschuldigd dat teamgenoot Alex Rins een voorkeursbehandeling krijgt. Oorzaak is het nieuwe chassis dat Rins voor de Oostenrijkse Grand Prix tot zijn beschikking kreeg.
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP
Gold and Goose / Motorsport Images
Iannone, die na dit seizoen Suzuki verlaat voor een nieuw avontuur bij Aprilia, uitte kritiek op het team vanwege het feit dat hij en Rins twee verschillende varianten van het chassis rijden op de Red Bull Ring dit weekend. De jonge Spanjaard gebruikt in Oostenrijk een frame waar hij mee testte in Brno, maar dat aanvankelijk niet gebruikt zou worden in Oostenrijk. Iannone heeft nog geen kans gehad om met het nieuwe chassis te testen.
Na een kwalificatie waarin hij achtste werd, twee plaatsen voor Rins, kon Iannone zijn frustraties rond de situatie niet verbergen. “We hebben een motor met de beperkingen die hier heel erg uitvergroot worden”, klaagde Iannone. “In het tweede deel van het kampioenschap hadden we gehoopt dat we progressie zouden boeken om die beperkingen weg te werken, maar er is nog niets. Ik had niet veel verwacht, maar er is een verbeterd chassis waar Alex Rins mee mag rijden en ik niet. Wanneer je een fabrieksrijder bent, probeer je zo professioneel mogelijk te werken en je hoopt dat je onderdelen krijgt die de motor sneller maken. Ik heb geen gebrek aan motivatie, maar ik heb het niet in eigen hand. Twee jaar geleden reed ik het polerecord hier en nu ben ik een seconde langzamer.”
Teambaas Davide Brivio van Suzuki reageerde vrijwel direct op de uitspraken van Iannone door te zeggen dat het chassis een “speciaal exemplaar” is en dat het team tracht om de beide rijders gelijk te behandelen. “De beide rijders krijgen dezelfde support”, vertelde Brivio. “Als we het hebben over professionaliteit, is het moeilijk te stellen dat wij dat niet zijn. We doen alles wat mogelijk is om voordeel te halen en dat doen we met beide rijders. Andrea klaagde in Brno dat hij de [nieuwe] fairing niet tot zijn beschikking had, maar die had hij wel, hij viel [tijdens de post-race test] en die was daardoor kapot. Daarna was Rins niet blij met de fairing en hebben we besloten om geen homologatie aan te vragen. Het geval met het chassis is speciaal, we hadden alleen gedacht om de test in Brno er mee te doen en het terug te sturen naar Japan, we hebben maar een tot onze beschikking. We gaan het opnieuw proberen in een nieuwe test, maar op dit moment denken we niet dat het een grote stap vooruit is. Dat is de reden dat we niet nog een geproduceerd hebben.”
Met medewerking van Jamie Klein en Oriol Puigdemont
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties