MotoGP
MotoGP
R
GP van Doha
02 apr.
Volgend evenement over
25 dagen
08 apr.
Uitgesteld
R
GP van de Verenigde Staten
15 apr.
Uitgesteld
R
GP van Portugal
16 apr.
Volgend evenement over
39 dagen
R
GP van Spanje
29 apr.
Volgend evenement over
52 dagen
R
GP van Frankrijk
13 mei
Volgend evenement over
66 dagen
R
GP van Italië
27 mei
Volgend evenement over
80 dagen
R
GP van Catalonië
03 jun.
Volgend evenement over
87 dagen
R
GP van Duitsland
17 jun.
Volgend evenement over
101 dagen
R
GP van Nederland
24 jun.
Volgend evenement over
108 dagen
R
GP van Finland
08 jul.
Volgend evenement over
122 dagen
R
GP van Oostenrijk
12 aug.
Volgend evenement over
157 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
26 aug.
Volgend evenement over
171 dagen
R
GP van Aragon
09 sep.
Volgend evenement over
185 dagen
R
GP van San Marino
16 sep.
Volgend evenement over
192 dagen
R
GP van Japan
30 sep.
Volgend evenement over
206 dagen
07 okt.
Volgend evenement over
213 dagen
R
GP van Australië
21 okt.
Volgend evenement over
227 dagen
R
GP van Maleisië
28 okt.
Volgend evenement over
234 dagen
R
GP van Valencia
11 nov.
Volgend evenement over
248 dagen
Volledige:

Honda verandert 'meer dan verwacht' door nieuwe achterband

Honda heeft ‘meer dan aanvankelijk verwacht’ moeten aanpassen om de huidige versie van de RC213V te laten werken met de nieuwe Michelin MotoGP-achterbanden. Dat zegt Honda’s technisch manager Takeo Yokoyama.

Honda verandert 'meer dan verwacht' door nieuwe achterband

De nieuwe achterband van Michelin, die met een stijvere constructie gemaakt is en daardoor meer grip geeft, heeft voor een flinke verschuiving in de krachtsverhoudingen gezorgd. Vooral Andrea Dovizioso van Ducati is getroffen, maar ook de rijders op de 2020-versie van de Honda hebben moeite gehad om zich aan te passen op het nieuwe rubber. Bij afwezigheid van Marc Marquez is de machine niet in staat om vooraan mee te doen, het merk kampt niet alleen met de problemen als gevolg van de nieuwe achterband. Er is ook een probleem gerelateerd aan de krachtbron, die voornamelijk problemen geeft bij het afremmen voor bochten.

Voorafgaand aan de Catalaanse GP deed Yokoyama een boekje open over de verbeterpunten van Honda: “Ik denk dat we nu vooral werken aan een manier om het maximale potentieel van de nieuwe achterband te gebruiken. Ik denk dat we – eerlijk gezegd - op dit moment niet maximaal presteren omdat we de motor op bepaalde onderdelen flink aan moesten passen. De filosofie van Honda was een traditie… we hebben veel moeten proberen, veel meer dan verwacht toen we hoorden over de nieuwe band. Daar zijn we nu mee bezig. Ik ben het er niet direct mee eens [dat Honda meer van de band vraagt], maar de manier waarop de band het best gebruikt kan worden – inclusief de lijnen – moeten wellicht een beetje veranderd.”

Door de coronacrisis hebben de fabrikanten enkele kostenbesparende maatregelen doorgevoerd. Zo zijn de huidige krachtbronnen tot het eind van 2021 bevroren en kunnen teams niet ontwikkelen. Dit heeft Honda ertoe gedwongen enkel te focussen op de ontwikkeling van het chassis en de wegligging om het gedrag van de RC213V te verbeteren. Yokoyama weet echter niet of dat het gewenste resultaat op gaat leveren. “Als we de vrijheid hebben om het motorblok te ontwikkelen zouden we wat dat betreft een extra truc hebben. Niet alleen voor het vermogen, maar ook de wegligging en het gedrag van de machine”, voegde toe hij. “Het is lastiger nu de ontwikkeling bevroren is. Het is lastiger de problemen op te lossen waar wij nu mee te maken hebben. Ik kan niet echt zeggen of het nu een handicap of een voordeel is voor Honda. De realiteit is dat we de motor niet kunnen vervangen, maar we hebben nog voldoende kansen om de prestaties van onze machine te verbeteren.”

Met medewerking van Lewis Duncan

gedeeld
reacties
Tijdschema en info: Hoe laat begint de MotoGP GP van Frankrijk?

Vorig artikel

Tijdschema en info: Hoe laat begint de MotoGP GP van Frankrijk?

Volgend artikel

Espargaro: "Weet zeker dat ik bij Honda succesvol kan zijn"

Espargaro: "Weet zeker dat ik bij Honda succesvol kan zijn"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Teams Repsol Honda Team
Auteur Mark Bremer