Honda heeft 'neutrale' motor nodig als Marquez vertrekt
Vertrouwt Honda bij de ontwikkeling van de RC213V te veel op Marc Marquez? Cal Crutchlow gelooft dat de Japanse fabrikant de machine een stuk “gebruiksvriendelijker moet maken” wanneer Marquez besluit te vertrekken.
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Wanneer Marquez, die zegevierde in Aragon, in de komende weken zijn punten scoort, wordt hij aan het eind van dit seizoen tot wereldkampioen in de MotoGP gekroond. Vijf races voor het eind van het seizoen heeft de coureur maar liefst 72 punten voorsprong op Ducati-concurrent Andrea Dovizioso. Voor Marquez en Honda wordt het de vijfde wereldtitel in zes jaar.
Toch is het voor Cal Crutchlow ook aanleiding om zijn werkgever te waarschuwen. Marquez heeft nog tot het eind van 2020 een contract bij Repsol Honda, maar bij een eventueel vertrek van de veelwinnaar kan de renstal een zware terugval tegemoet zien. “Ik denk dat de Honda een motor is waar je een hele specifieke stijl voor nodig hebt”, zei de LCR Honda-rijder die inmiddels vier jaar op zijn huidige machine rijdt. “Mocht Marc over twee jaar besluiten dat het genoeg geweest is en stopt, dan komt er een nieuwe rijder en als dat geen neutrale machine is, kan niemand ermee rijden.”
Hetzelfde gebeurde in het verleden bij Ducati waar Casey Stoner in 2010 vertrok en het meer dan vijf jaar duurde voor de Desmosedici weer zegevierde. “Ik denk dat we net als Ducati een neutrale machine moeten bouwen. Ducati had op dat moment een motor waar eigenlijk alleen Casey Stoner snel op kon rijden”, voegde Crutchlow toe. “Toen zijn ze een motor gaan bouwen waar iemand op kan stappen en die zegt na afloop dat het een eenvoudige motor is om op te rijden. Ze gaan er direct snel mee. Ik denk dat de Honda een hele specifieke machine is om mee te rijden en er zijn maar een paar mensen in de wereld die er echt snel mee kunnen racen. Wanneer ze in de komende jaren meer talent naar voren brengen, moeten ze daar bij Honda wel aan denken.”
Marquez mocht eerder deze maand in Misano een prototype van de 2019-machine testen. “Het was een soort shakedown om Marc ermee te laten testen, het is nog niet de definitieve machine”, vervolgde Crutchlow. “We weten dat ze hard werken om de prestaties van de motor te verbeteren. Ducati is op dit moment de grootste uitdager van Marc en zij hebben een goede basis. Ik denk dat het belangrijkste is om de prestaties van de machine te verbeteren.”
Met medewerking van Jamie Klein
Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Marc Marquez, Repsol Honda Team
Photo by: Gold and Goose / LAT Images
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties