MotoGP
MotoGP
02 aug.
Evenement is afgelopen
14 aug.
Evenement is afgelopen
21 aug.
Evenement is afgelopen
11 sep.
Evenement is afgelopen
18 sep.
Evenement is afgelopen
25 sep.
Evenement is afgelopen
R
GP van Aragon
16 okt.
Volgend evenement over
15 dagen
R
GP van Teruel
23 okt.
Volgend evenement over
22 dagen
R
GP van Europa
06 nov.
Volgend evenement over
36 dagen
R
GP van Valencia
13 nov.
Volgend evenement over
43 dagen
20 nov.
Volgend evenement over
50 dagen
Volledige:

Honda-variant van de Ducati-winglet afgekeurd door MotoGP

gedeeld
reacties

Ducati kreeg afgelopen week nogmaals groen licht om met de felbetwiste winglet te rijden. Het besluit was voor Honda reden genoeg om met een soortgelijk concept op de proppen te komen, maar dan wel openlijk toe te geven dat het om aerodynamische winst gaat. Om die reden is het Honda-voorstel niet goedgekeurd.

Honda-variant van de Ducati-winglet afgekeurd door MotoGP
Door:
, Journalist
Podium: Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Davide Tardozzi, Team manager Ducati Team
Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team
Podium: Marc Marquez, Repsol Honda Team

Aanleiding voor de hele klucht is de innovatie waarmee Ducati in Qatar voor de dag kwam. Alhoewel de Italianen bij hoog en laag vasthielden dat de winglets enkel ter koeling dienden, zagen tegenstanders er meteen een aerodynamisch voordeel in. Het leidde tot een protest van  Aprilia, Honda, Suzuki en KTM, hetgeen afgelopen week definitief is afgewezen.

Lees ook:

Motorsport.com heeft vernomen dat een afgevaardigde van Honda deze week Danny Aldridge, technisch directeur van de MotoGP, heeft benaderd met een eigen variant van de winglets. Opmerkelijk genoeg kreeg de formatie van Marc Marquez en Jorge Lorenzo nul op het rekest. Dit heeft vooral te maken met het doel van Honda’s actie, zij hebben hetzelfde concept naar verluidt gepresenteerd met de openlijke suggestie om daar aerodynamische voordelen uit te halen.

Het Japanse merk leek daarmee een ander doel dan enkel het sportieve voor ogen te hebben. Het ging hen vooral om de bewustwording. Honda wilde met andere woorden aantonen waar het probleem van de huidige reglementen zit en waardoor de FIM een verkeerd besluit heeft genomen door haar fiat wel aan Ducati te verlenen.

Aprilia-voorman Massimo Rivola hintte eerder al op een dergelijke actie. Volgens hem zouden teams dezelfde noviteit pitchen, maar dan met het argument om er een aerodynamisch voordeel uit te halen. De reactie van Aldridge, die het vanwege het aerodynamische aspect afkeurt, zou vervolgens aantonen waar de maas in de wet zit. Daarnaast zegt Aprilia zelf ook met een winglet bezig te zijn, waardoor Suzuki en KTM dit voorbeeld waarschijnlijk volgen. Yamaha heeft zich in de hele discussie afzijdig gehouden.

Met medewerking van Oriol Puigdemont

Dovizioso: "GP van Argentinië is een mooie kans om onszelf te toetsen"

Vorig artikel

Dovizioso: "GP van Argentinië is een mooie kans om onszelf te toetsen"

Volgend artikel

Juridisch gesteggel heeft Ducati helft van budget voor windtunnel gekost, zegt Dall'Igna

Juridisch gesteggel heeft Ducati helft van budget voor windtunnel gekost, zegt Dall'Igna
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Evenement GP van Argentinië
Teams Ducati Team , Repsol Honda Team
Auteur Ronald Vording