Honda beschuldigt Ducati van leugens over verbod op winglets

Eerder dit jaar werd besloten om de winglets voor komend seizoen te verbieden, nadat de vijf fabrikanten de vleugels intensief gingen ontwikkelen. Ducati MotoGP-baas Gigi Dall’Igna liet tijdens de persconferentie in Brno zijn ongenoegen blijken. De Italiaan was boos over het besluit, en stelde dat het puur bedoeld was om de toenemende competitiviteit van Ducati de kop in te drukken. Volgens hem heeft het verbod niets te maken met de veiligheid. 

Nakamoto heeft daar nu op gereageerd. Volgens hem ligt de ware oorzaak van het verbod bij Ducati: de Italianen zouden niet bereid zijn samen te werken met de overige fabrikanten om de winglets te verfijnen en veiliger te maken. “De indruk die is achtergelaten, is dat de vleugels verboden zijn omdat Honda erop tegen zou zijn. Dat is niet waar”, stelde Nakamoto in Sport Rider. “Er zijn geen vleugels in 2017 en dat komt volledig door Ducati. Zij hebben geimpliceerd dat Honda achter het verbod zit, dat wij een campagne hebben geleid tegen de winglets om het vermeende aerodynamische voordeel van Ducati te beperken. Dat is een pure leugen.”

Ducati weigerde medewerking te verlenen

Nakamoto legde uit dat de fabrikantenassociatie MSMA elk fabrieksteam gevraagd heeft zelfstandig tests uit te voeren om de veiligheid van de componenten te verbeteren: “Ducati heeft alles geweigerd. Alle Japanse fabrikanten gingen akkoord en Aprilia wilde ook meewerken. Ducati wilde de kwestie niet bespreken. Het was voor hen alles of niets.”

De Japanner uitte tevens zijn twijfels over de uitlatingen van Dall’Igna dat het verbod invloed heeft op de toekomstige ontwikkeling van straatmotoren: “Dat is ook niet waar. Weet jij misschien of er een straatversie Ducati is met winglets?”