Grote zorgen in MotoGP over veiligheid Red Bull Ring: "Als het regent, rijd ik niet"

Cal Crutchlow, Aleix Espargaro en diverse andere MotoGP-coureurs willen niet op de Red Bull Ring rijden als het zondag regent. Volgens hen is de baan te glad en zeer gevaarlijk. Ze wijzen naar de vele valpartijen in de eerste Moto2-training.

In de natte slotfase van de eerste oefensessie van de Moto2-klasse op vrijdagochtend ging een groot aantal rijders onderuit. Zes rijders kusten het asfalt in de eerste bocht, waar hard moet worden geremd. Daarbij Alex Marquez, die daarmee Danny Kent onderuit tikte. WK-leider Franco Morbidelli ging onderuit bij de derde bocht, waar de piloten eveneens hard in de ankers moeten.

"Natuurlijk zijn we bezorgd na wat er in de Moto2-training gebeurde", zei pole-positionhouder Marc Marquez (Honda) na de kwalificatie. Volgens hem is de baan veel te glad. "Als het regent, wil niemand van ons hier als eerste naar buiten om te gaan kijken hoe de omstandigheden zijn. In de MotoGP heb je een hoge snelheid als je gaat remmen. Maar goed, het lijkt erop dat het morgen droog zal zijn. Maar hier moet voor de toekomst wel naar gekeken worden, want het was heel gevaarlijk in de Moto2."

De regerend wereldkampioen kreeg bijval van Andrea Dovizioso (Ducati), de tweede man in de startvolgorde. "Het is bijna onmogelijk om hier in de regen te rijden", zei de Italiaan. "Met onze machines is het zelfs nog gevaarlijker [dan met Moto2-fietsen]. Dit is een probleem en de racedirectie moet dit oplossen. Anders zitten we hier volgend jaar weer mee."

"Ik ga niet in de regen rijden"

Ook Aleix Espargaro (Aprilia) is heel duidelijk in zijn bewoordingen. "Ik ga niet in de regen rijden. Want we hebben gezien dat het in de Moto2 zeer gevaarlijk was en wij hebben een hogere snelheid bij het remmen. Als we remmen gaat de motor rechtstreeks naar de muur. De motor kan mij niet schelen, maar mijn veiligheid wel. Ik moet denken aan de crash van Salom. Zijn motor raakte de muur en kwam terug, waardoor hij om het leven kwam."

De altijd uitgesproken Cal Crutchlow (Honda) hield zijn mening eveneens niet voor zich. "Als het regent, rijd ik hier niet. Ik heb daar geen behoefte aan. Iedereen die onderuit ging [in de Moto2], schoof helemaal rechtdoor. Ik heb gezegd dat ze daarom de afscheiding naar achteren moeten plaatsen."

Danilo Petrucci (Ducati) deelt die mening en spreekt zelfs over de "gevaarlijkste baan op de kalender". “De dingen die we gisteren in de Moto2 gezien hebben, zijn onacceptabel. De muren staan dicht bij het circuit en dat zorgt in de regen voor gevaarlijke situaties."

Formule 1 de oorzaak

Vrijdag werd er in de MotoGP-veiligheidscommissie gesproken over de kwestie. "Het was toen nog niet duidelijk wat voor weer het zou gaan worden", aldus Jorge Lorenzo (Ducati). De derde man op de grid heeft een duidelijk vermoeden waar de gladheid vandaan komt. "Het is een probleem in het gebied waar de Formule 1-wagens remmen. Het door hun neergelegde rubber maakt het erg glad als het regent. Als je wilt inhalen, kun je niet een andere lijn nemen; dan blokkeert de voorkant."

Het Formule 1-circus deed in het tweede weekend van juli de Red Bull Ring aan. Tussen de Formule 1-race en het MotoGP-weekend waren er ook wedstrijden in de European Le Mans Series (ELMS) en Formule Renault.

Jonas Folger (Yamaha) denkt ook dat de bolides van Max Verstappen en zijn collega's een rol spelen. "Ook op een droge baan blokkeren de voorbanden meer dan normaal, door het rubber van de Formule 1."

Zondag zal het parcours schoongemaakt worden met een soort hogedrukspuit, weet de Tech 3-coureur. "In sommige rechterbochten ga je eerst naar links, omdat ze vrij haaks zijn", ging hij verder. "Als je dan crasht, is het erg gevaarlijk. Daarnaast moeten ook de uitloopgedeelten groter worden. Als je nu een fout maakt, kun je niet afremmen en dan is de muur dichtbij. Zeker met een MotoGP-machine." 

Maar er zouden ook andere factoren kunnen zijn, stelt Dovizioso. "Ment denkt dat het aan het rubber ligt. Misschien. Maar wellicht speelt er meer mee. Dit moet dus uitgezocht worden."

Bijna-crash Capirossi met KTM

Het toeval wilde dat MotoGP-veiligheidsadviseur Loris Capirossi donderdag in de regen op de Red Bull Ring heeft gereden met een KTM. De Italiaan probeert vanuit zijn functie gedurende het seizoen de diverse MotoGP-machines uit op verschillende banen. In de regen was het bijna ook met hem fout gegaan in de eerste bocht.

Dit vertelde Capirossi vrijdag bij de bijeenkomst van de veiligheidscommissie. Daarmee gooide hij olie op het vuur.

Espargaro: "Loris zei dat hij remde in het midden van het rechte stuk, terwijl hij langzaam reed. Zijn voorkant blokkeerde zo'n 25 meter en bijna werd het een crash. Toen werd iedereen nog feller. We vroegen om de baan schoon te maken of om iets anders te doen om het op te lossen."

 

De weersverwachting is dat het zondag de gehele dag droog zal zijn met bij de start van de race een temperatuur van rond de 21 graden Celsius. 

Word onderdeel van iets groots

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen MotoGP
Evenement GP van Oostenrijk
Circuit Red Bull Ring
Artikel type Nieuws