Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-vraag van de week: Is F1 te ver gegaan met complexiteit van nieuwe regels?

Formule 1
GP van Australië
F1-vraag van de week: Is F1 te ver gegaan met complexiteit van nieuwe regels?

Bortoleto: Audi zal uiteindelijk een van de beste motoren in F1 hebben

Formule 1
GP van Australië
Bortoleto: Audi zal uiteindelijk een van de beste motoren in F1 hebben

Chinese autofabrikant bekijkt opties voor entree in Formule 1

Formule 1
Chinese autofabrikant bekijkt opties voor entree in Formule 1

Norris: Ferrari heeft beste auto in F1, bochtensnelheid ‘ongelooflijk’

Formule 1
GP van Australië
Norris: Ferrari heeft beste auto in F1, bochtensnelheid ‘ongelooflijk’

Weerbericht F1 China: Koel en stabiel weer tijdens sprintweekend

Formule 1
GP van Australië
Weerbericht F1 China: Koel en stabiel weer tijdens sprintweekend

Vowles: Oplossingen voor te zware Williams "staan al in mijn inbox"

Formule 1
GP van Australië
Vowles: Oplossingen voor te zware Williams "staan al in mijn inbox"

De uitloopronde: Werken terwijl de wereld in brand staat

Formule 1
De uitloopronde: Werken terwijl de wereld in brand staat

Max Verstappen ziet twee verbeterpunten bij Red Bull voor GP China

Formule 1
GP van China
Max Verstappen ziet twee verbeterpunten bij Red Bull voor GP China
Verslag vrije training

Morbidelli voert vijftal Ducati's aan op vrijdag MotoGP Qatar

Franco Morbidelli heeft de vrijdag van de MotoGP GP van Qatar afgesloten met de snelste tijd. De Italiaan voerde een vijftal Ducati's op de eerste vijf posities aan. Jorge Martín klokte de twintigste tijd.

Franco Morbidelli, VR46 Racing Team

Nadat Marc Márquez 's middags de snelste tijd noteerde in de weinig representatieve eerste vrije training, mochten de MotoGP-rijders zich om 19.00 uur Nederlandse tijd weer op het Losail International Circuit melden voor de belangrijke training voor de Grand Prix van Qatar. In tegenstelling tot de eerste training, die onder een stralende zon plaatsvond, werd de tweede vrijdagse sessie wel onder kunstlicht verreden. Het beloofde dan ook niet alleen belangrijk te worden omdat er tien startbewijzen voor Q2 verdeeld werden, maar ook omdat dit de representatiefste training is met het oog op de omstandigheden in de sprintrace en Grand Prix.

Daar waar de enige crash van VT1 pas in de absolute slotfase plaatsvond, ging het in de training al een stuk sneller mis. Na nog geen zeven minuten was Somkiat Chantra in bocht 4 van zijn Honda LCR-machine gevallen. De Thai liep daardoor cruciale trainingstijd mis, maar bleef wel ongedeerd. Zijn teamgenoot, Johann Zarco, begon intussen sterk aan de sessie door een tijd te rijden die hem in de eerste training de tweede plek had opgeleverd. Lang kon de Fransman niet van de koppositie genieten, want met zijn tweede poging snelde Marc Márquez naar 1.51.810. Zoals wel vaker dit jaar sloten Álex Márquez en Francesco Bagnaia vervolgens aan op de tweede en derde positie.

Met die tijd zou Márquez tot halverwege de sessie standhouden op de eerste plek, alvorens zijn jongere broertje hem met 1.51.704 naar de tweede positie drukte. Niet veel later nestelde Bagnaia zich nog tussen de broers in. In de tussentijd werd Augusto Fernández de tweede rijder van de training die in bocht 4 tegen de vlakte ging. Ook de invaller van Pramac Racing hield niets over aan de crash, al moest hij achterop een scooter terug naar de pits om zijn training te vervolgen op zijn tweede Yamaha. Een rol in de strijd om de tien plekjes in Q2 zou Fernández echter niet spelen.

 

Het gevecht om de startbewijzen voor Q2 brandde in het laatste kwartier pas echt los met twee runs op nieuwe banden. De eerste run zorgde meteen voor verschuivingen in de top van het klassement, want via Franco Morbidelli kwam de snelste tijd terecht bij Bagnaia. De Ducati-rijder had 1.50.975 nodig voor een ronde in Losail en pakte daarmee 0.022 seconde marge op teamgenoot Márquez. Met nog vier minuten op de klok was de situatie ongewijzigd en dat zou in de daaropvolgende minuten nog even zo blijven, doordat Jack Miller met een crash in bocht 7 een langdurige gele vlag veroorzaakte.

In de laatste twee minuten werd de gele vlag opgeheven en Morbidelli benutte dat moment door met 1.50.830 naar P1 te gaan. De VR46-rijder voerde een top-vijf aan die geheel uit Ducati's bestond, met Bagnaia en Marc Márquez op de tweede en derde plek. Di Giannantonio en Álex Márquez waren vierde en vijfde, terwijl Fabio Quartararo binnen een halve seconde de zesde tijd noteerde. De Yamaha-rijder bleef de KTM's van Pedro Acosta en Maverick Viñales nipt voor. De resterende Q2-tickets gingen naar rookie Fermín Aldeguer en Johann Zarco, die Álex Rins daarmee naar de ondankbare elfde plek drukte. Wereldkampioen Jorge Martín verbeterde zich in de slotfase nog naar 1.52.398, waarmee hij de vrijdag op P20 afsloot - kort achter teamgenoot Marco Bezzecchi.

Het MotoGP-weekend in Qatar wordt zaterdag om 14.00 uur vervolgd met de tweede en afsluitende vrije training. Direct daarna volgt om 14.40 uur het eerste segment van de kwalificatie.

Uitslag training MotoGP Grand Prix van Qatar

   
1
 - 
5
   
   
1
 - 
2
   
Pos Rijder # Motor Ronden Tijd Interval Km/u Topsnelheid
1 Italy F. Morbidelli VR46 Racing Team 21 Ducati 20

1'50.830

  174.754  
2 Italy F. Bagnaia Ducati Team 63 Ducati 21

+0.145

1'50.975

0.145 174.525  
3 Spain M. Márquez Ducati Team 93 Ducati 23

+0.167

1'50.997

0.022 174.491  
4 Italy F. Di Giannantonio VR46 Racing Team 49 Ducati 22

+0.299

1'51.129

0.132 174.283  
5 Spain Á. Márquez Gresini Racing 73 Ducati 21

+0.406

1'51.236

0.107 174.116  
6 France F. Quartararo Yamaha MotoGP Team 20 Yamaha 21

+0.463

1'51.293

0.057 174.027  
7 Spain P. Acosta KTM Factory Racing 37 KTM 20

+0.561

1'51.391

0.098 173.874  
8 Spain M. Viñales KTM Tech3 12 KTM 22

+0.625

1'51.455

0.064 173.774  
9 Spain F. Aldeguer Gresini Racing 54 Ducati 20

+0.785

1'51.615

0.160 173.525  
10 France J. Zarco Honda LCR 5 Honda 20

+0.806

1'51.636

0.021 173.492  
11 Spain Á. Rins Yamaha MotoGP Team 42 Yamaha 22

+0.836

1'51.666

0.030 173.445  
12 Italy L. Marini Honda HRC 10 Honda 22

+0.945

1'51.775

0.109 173.276  
13 Spain J. Mir Honda HRC 36 Honda 19

+0.954

1'51.784

0.009 173.262  
14 South Africa B. Binder KTM Factory Racing 33 KTM 21

+1.003

1'51.833

0.049 173.186  
15 Japan A. Ogura Trackhouse Racing Team 79 Aprilia 21

+1.118

1'51.948

0.115 173.008  
16 Italy E. Bastianini KTM Tech3 23 KTM 18

+1.175

1'52.005

0.057 172.920  
17 Australia J. Miller Pramac Racing 43 Yamaha 17

+1.194

1'52.024

0.019 172.891  
18 Spain R. Fernández Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 20

+1.304

1'52.134

0.110 172.721  
19 Italy M. Bezzecchi Aprilia Racing 72 Aprilia 23

+1.350

1'52.180

0.046 172.651  
20 Spain J. Martín Aprilia Racing 1 Aprilia 20

+1.568

1'52.398

0.218 172.316  
21 Spain A. Fernández Pramac Racing 7 Yamaha 17

+1.585

1'52.415

0.017 172.290  
22 Thailand S. Chantra Honda LCR 35 Honda 18

+2.180

1'53.010

0.595 171.383  

Net binnen

Vorig artikel Rossi reageert op geruchten over komst "fantastische" Acosta naar VR46
Volgend artikel Morbidelli snel in aanwezigheid Rossi: "Zijn energie is heel nuttig"

Beste reacties