Francesco Bagnaia ziet niets in veiligheidsvoorstellen van MotoGP-baas

Door de zware crashes van Álex Márquez en Johann Zarco in de GP van Catalonië staat de veiligheid van de MotoGP-rijders in het middelpunt van de belangstelling. Ook bij promotor MotoGP SEG wordt inmiddels nagedacht over mogelijkheden om de veiligheid te verbeteren, zo bleek vrijdag toen sportief directeur Carlos Ezpeleta plaatsnam in het commentaarhok van de world feed.

Ezpeleta verklaarde tijdens de MotoGP-training dat er vier ideeën zijn om de veiligheid van de rijders op korte termijn te vergroten. Deze ingrepen zijn het vergroten van de ruimte tussen de rijders op de startopstelling, een vervroegd verbod op hole shot devices, extra bescherming tussen het achterwiel en de staart van de motoren en waarschuwingen uitvaardigen als een motorfiets stilvalt op een recht stuk.

Twee van die voorstellen kunnen wat Francesco Bagnaia betreft rechtstreeks naar de prullenbak. Dat heeft hij na afloop van de sprintrace voor de Italiaanse GP laten weten. "Ik denk niet dat extra ruimte tussen de startrijen een oplossing is - en slechts twee rijders op één rij ook niet", stelde de Ducati-rijder na zijn zevende plaats in de sprintrace.

"Ik hoop dus dat ze aan andere oplossingen denken, en wij kunnen die als rijders ook aandragen. Wat mij betreft maakt het verwijderen van ride height devices ook geen groot verschil."

Vooral het feit dat er 44 starts per seizoen zijn, zorgt volgens Bagnaia voor extra gevaar.

Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Daarentegen ziet Bagnaia twee andere factoren die in zijn ogen wel bijdragen aan meer onveilige situaties: "We crashen vaker bij de start omdat we veel meer races hebben en dus ook veel meer starts maken. En als je naar 2011, 2012 en 2014 kijkt, waren er maar zes snelle motoren. Alle andere waren langzaam. Dat maakt het moeilijk om het te vergelijken."

Op het gebied van veiligheid liet Bagnaia zich in Catalonië kritisch uit over een groot deel van zijn concurrenten, die de bijeenkomsten van de veiligheidscommissie vaak laten schieten. Waar er twee weken geleden slechts drie rijders aanwezig waren, moet het voor de Italiaan hoopgevend zijn geweest dat vrijdag twaalf rijders de moeite namen om zich bij de bijeenkomst te laten zien.

"Op deze manier hebben we meer ideeën en kunnen we meer informatie delen, dus het is beter", aldus Bagnaia, die echter nog niet tevreden was. "Hopelijk stijgt het aantal aanwezige coureurs in de toekomst, zodat we ook kunnen nadenken over verandering door over dingen te stemmen. Dat kan met twaalf rijders nog niet. We hebben iedereen nodig. Dit is echter een stap in de goede richting, dus hopelijk gaat dit op deze manier verder."