Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Interview: Colapinto openhartig over 'schokkende' F1-ervaring en lastigste moment uit carrière

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van België
Interview: Colapinto openhartig over 'schokkende' F1-ervaring en lastigste moment uit carrière

Bagnaia: Onjuist om te zeggen dat 'niemand de MotoGP-titel van 2026 wil winnen'

MotoGP
GP van Duitsland
Bagnaia: Onjuist om te zeggen dat 'niemand de MotoGP-titel van 2026 wil winnen'

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van België

Formule 1
GP van België
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van België

Aprilia stijgt in MotoGP-concessies; Ducati en Honda zakken

MotoGP
GP van Duitsland
Aprilia stijgt in MotoGP-concessies; Ducati en Honda zakken

Bortoleto: F1 heeft zijn 'magie' niet verloren; coureurs moeten 2026-klachten achter zich laten

Formule 1
GP van België
Bortoleto: F1 heeft zijn 'magie' niet verloren; coureurs moeten 2026-klachten achter zich laten

F1-panel: Moeten F1-motoren in 2031 echt weer luider worden?

Formule 1
GP van België
F1-panel: Moeten F1-motoren in 2031 echt weer luider worden?

Hoe zege in Britse GP Charles Leclerc ‘enorm’ kan helpen in F1-seizoen 2026

Formule 1
GP van België
Hoe zege in Britse GP Charles Leclerc ‘enorm’ kan helpen in F1-seizoen 2026

Twee jaar later: Heeft de politieke onrust bij Red Bull een averechts effect gehad?

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van België
Twee jaar later: Heeft de politieke onrust bij Red Bull een averechts effect gehad?
MotoGP Teampresentatie Ducati

Bagnaia wil ondanks kritiek Ducati-teammanager een gentleman blijven

Francesco Bagnaia trekt zich weinig aan van de kritiek van Ducati-manager Davide Tardozzi dat hij zich te veel als gentleman opstelt. De Italiaan is niet van plan om te veranderen.

Francesco Bagnaia, Ducati Team

De houding van Francesco Bagnaia kwam hem in de titelstrijd van afgelopen MotoGP-seizoen met Jorge Martín op forse kritiek te staan van Ducati-teammanager Davide Tardozzi. Hij ergerde zich in de beslissende fase van de strijd aan het feit dat de Italiaan zich te veel als een gentleman opstelde en dat hij de tegenstand daarmee iets gaf om van te profiteren. "Je kunt niet altijd een gentleman zijn. Dat kan gewoon niet, want deze jongens geven je ervan langs", zei Tardozzi in een verhit gesprek na de sprintrace in Thailand.

Nu Marc Márquez zich bij het fabrieksteam van Ducati heeft gevoegd, lijkt het voor Bagnaia van nog groter belang te worden om zich niet aan de kant te laten zetten. Márquez heeft namelijk een reputatie dat hij zijn rivalen op de baan geen centimeter cadeau doet. Toch stelt Bagnaia dat de komst van de Spanjaard geen invloed gaat hebben op hoe hij zich op én naast de baan gedraagt. "Ik laat Márquez het tegenovergestelde van een gentleman zijn", vertelde hij aan het YouTube-kanaal van de MotoGP. "Ik blijf een gentleman en zo zal ik altijd blijven. Ik zal nooit veranderen."

Wel is Bagnaia zich ervan bewust dat het op sommige vlakken beter moet, ondanks een 2024 met maar liefst elf Grand Prix-zeges. Tegelijkertijd zorgde een reeks crashes in zowel sprintraces als de zondagse wedstrijden ervoor dat hij de wereldtitel moest afstaan aan Martín. Hij weet dus dat het op dat vlak beter moet, maar tegelijkertijd is Bagnaia terughoudend met het doorvoeren van te veel veranderingen. "Beter niet," antwoordt hij of er in 2025 een 'nieuwe Pecco' aan de start staat, "want gezien de resultaten is het beter om mezelf niet te veranderen. Ik moet mezelf alleen iets verbeteren en een kleine stap zetten."

Potentie om iedere race te winnen

Samen met Márquez vormt Bagnaia in 2025 een waar sterrenteam bij Ducati, dat vergelijkbaar is met de samenwerking tussen Jorge Lorenzo en Valentino Rossi in de jaren 2010 bij Yamaha. De tweevoudig MotoGP-kampioen kijkt ernaar uit. "We zijn absoluut het sterkste team op de grid. Daar kunnen we denk ik van profiteren. We kunnen proberen dingen te leren van Marc, ik denk dat hij zich goed gaat aanpassen aan het team", aldus Bagnaia. "Tijdens de test zullen we samenwerken om de motor te verbeteren en klaar te geraken voor de eerste race. Daarna gaan we zien wat er gebeurt. Ik weet zeker dat we in iedere race potentie hebben om eerste en tweede te worden, de motor stelt ons daar in ieder geval toe in staat. Degene die wint, wint uiteindelijk, maar de potentie is er."

Meer MotoGP-nieuws:

Net binnen

Vorig artikel Aprilia: MotoGP moet situatie van KTM als serieuze waarschuwing zien
Volgend artikel MotoGP Tech: De geheimen achter de nieuwe Aprilia RS-GP25

Beste reacties