Espargaro woedend: "Oneerlijk voordeel Ducati door pitstops"

Pol Espargaro is nog altijd woedend over de beslissing van de MotoGP-organisatie om een pitstop verplicht te stellen in de Grand Prix van Argentinië. Volgens hem werkte dat enorm in het voordeel van Ducati.

Pol Espargaro, Monster Yamaha Tech 3

Pol Espargaro, Monster Yamaha Tech 3

Pol Espargaro, Monster Yamaha Tech 3
Pol Espargaro, Monster Yamaha Tech 3
Scott Redding, Octo Pramac Racing
Eugene Laverty, Aspar Racing Team
Hector Barbera, Avintia Racing
Pol Espargaro, Monster Yamaha Tech 3
Pol Espargaro, Monster Yamaha Tech 3

De Spanjaard was in de slotfase van de ingekorte race in een stevig duel verwikkeld met Ducati-rijders Eugene Laverty en Hector Barbera. Uiteindelijk eindigde hij achter het tweetal op de zesde plaats. De exploderende achterband van Scott Redding in de laatste vrije training resulteerde in een kortere race met halverwege een verplichte pitstop. Volgens Espargaro was deze beslissing duidelijk in het voordeel van Ducati, dat daardoor de volledige race op de aanval konden rijden omdat zij het bandenverbruik niet in de gaten hoefden te houden.

“Het klopt dat we verder naar achteren eindigden dan zou moeten, maar anderen stonden ook verder naar voren dan normaliter het geval zou zijn”, stelde Espargaro tegenover Motorsport.com. “Onder normale omstandigheden zouden Barbera en Laverty niet zo ver naar voren te vinden zijn, omdat zij hun banden vernietigen. Deze race was Ducati op het lijf geschreven. Na tien ronden konden zij opnieuw beginnen met nieuwe banden, waardoor zij weer op volle kracht konden rijden. Daardoor konden zij later remmen en eerder accelereren.”

Het bandenprobleem bij Redding kwam overeen met de exploderende band van Loris Baz tijdens de wintertest in Sepang. Volgens Espargaro is het een typisch Ducati-probleem: “We geven Michelin de schuld maar zij leveren fantastisch werk bij alle andere fabrikanten. Ducati heeft meer kracht dan de anderen en zij weten hoe zij dat moeten gebruiken. Daarom exploderen hun banden.”

 

Interview door onze MotoGP-verslaggever Oriol Puigdemont

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Marquez kan met zege in Argentinië eindelijk Australië 2013 vergeten
Volgend artikel Analyse: Marquez en het mysterie van de tweede motor

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland