Espargaro woedend: "Oneerlijk voordeel Ducati door pitstops"

Pol Espargaro is nog altijd woedend over de beslissing van de MotoGP-organisatie om een pitstop verplicht te stellen in de Grand Prix van Argentinië. Volgens hem werkte dat enorm in het voordeel van Ducati.

De Spanjaard was in de slotfase van de ingekorte race in een stevig duel verwikkeld met Ducati-rijders Eugene Laverty en Hector Barbera. Uiteindelijk eindigde hij achter het tweetal op de zesde plaats. De exploderende achterband van Scott Redding in de laatste vrije training resulteerde in een kortere race met halverwege een verplichte pitstop. Volgens Espargaro was deze beslissing duidelijk in het voordeel van Ducati, dat daardoor de volledige race op de aanval konden rijden omdat zij het bandenverbruik niet in de gaten hoefden te houden.

“Het klopt dat we verder naar achteren eindigden dan zou moeten, maar anderen stonden ook verder naar voren dan normaliter het geval zou zijn”, stelde Espargaro tegenover Motorsport.com. “Onder normale omstandigheden zouden Barbera en Laverty niet zo ver naar voren te vinden zijn, omdat zij hun banden vernietigen. Deze race was Ducati op het lijf geschreven. Na tien ronden konden zij opnieuw beginnen met nieuwe banden, waardoor zij weer op volle kracht konden rijden. Daardoor konden zij later remmen en eerder accelereren.”

Het bandenprobleem bij Redding kwam overeen met de exploderende band van Loris Baz tijdens de wintertest in Sepang. Volgens Espargaro is het een typisch Ducati-probleem: “We geven Michelin de schuld maar zij leveren fantastisch werk bij alle andere fabrikanten. Ducati heeft meer kracht dan de anderen en zij weten hoe zij dat moeten gebruiken. Daarom exploderen hun banden.”

 

Interview door onze MotoGP-verslaggever Oriol Puigdemont

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen MotoGP
Evenement Argentijnse GP
Circuit Autodromo Termas de Rio Hondo
Coureurs Pol Espargaro
Artikel type Interview
Tags michelin