Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Red Bull keert in België terug naar de conventionele achtervleugel na zorgwekkende crashes van Max Verstappen

Formule 1
GP van België
Red Bull keert in België terug naar de conventionele achtervleugel na zorgwekkende crashes van Max Verstappen

De onverzettelijke comeback van Marc Márquez: 'Niemand weet hoeveel stress ik heb doorgemaakt'

MotoGP
De onverzettelijke comeback van Marc Márquez: 'Niemand weet hoeveel stress ik heb doorgemaakt'

Eerste BMW-test na zwaar ongeval: hoe het Kelvin van der Linde is vergaan

DTM
Oschersleben
Eerste BMW-test na zwaar ongeval: hoe het Kelvin van der Linde is vergaan

Norris krijgt startplaatsverlies bij GP van België nu McLaren nieuwe onderdelen voor de Mercedes F1-motor inzet

Formule 1
GP van België
Norris krijgt startplaatsverlies bij GP van België nu McLaren nieuwe onderdelen voor de Mercedes F1-motor inzet

Aston Martin werkt "op volle toeren" aan updates voor de AMR26 in Hongarije; er is een tekort aan reserveonderdelen

Formule 1
GP van België
Aston Martin werkt "op volle toeren" aan updates voor de AMR26 in Hongarije; er is een tekort aan reserveonderdelen

Pirelli legt uit waarom het de controversiële bandenspanningsregel van de MotoGP in 2027 zal handhaven

MotoGP
GP van Duitsland
Pirelli legt uit waarom het de controversiële bandenspanningsregel van de MotoGP in 2027 zal handhaven

Max Verstappen contracteert McLaren-juniorcoureur Dries van Langendonck

Formule 1
GP van België
Max Verstappen contracteert McLaren-juniorcoureur Dries van Langendonck

Bagnaia is met succes aan zijn onderarm geopereerd en hoopt in Silverstone te kunnen racen

MotoGP
GP van Duitsland
Bagnaia is met succes aan zijn onderarm geopereerd en hoopt in Silverstone te kunnen racen
Breaking news

Espargaro: “Met een betere motor kan 2018 heel leuk worden”

Aprilia-rijder Aleix Espargaro heeft alle vertrouwen in zijn Italiaanse werkgever en hoopt in 2018 opnieuw een belangrijke stap voorwaarts te kunnen zetten.

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini, Jack Miller, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Espargaro evenaarde afgelopen raceweekend in Aragon zijn beste klassering van het seizoen door als zesde over de meet te komen. Dat was tevens een evenaring van de beste Aprilia-finish in de topklasse van de motorracerij. Recentelijk drukte de 28-jarige rijder zijn bazen op het hart om meer te investeren in het MotoGP-project zodat er grotere stappen gezet kunnen worden. 

“Elk jaar geef ik 100 procent, ongeacht waarmee ik rijd. Dit project betekent echter net iets meer voor me”, erkende Espargaro. “Het is iets persoonlijks. Ik blijf hard werken om met deze machine het podium te halen. Ik weet niet of het chassis van de RS-GP het beste op de grid is, maar het is in elk geval de beste motor waarmee ik ooit gereden heb. Hij past goed bij mijn rijstijl. Ik kan ongelofelijk veel snelheid meenemen in de bochten. De engineers weten dat de motorfiets nog wat te zwaar is en dat de krachtbron verbeterd moet worden, want ikzelf en Aprilia moeten volgend jaar voor zeer belangrijke dingen vechten. Als we de krachtbron iets kunnen verbeteren, wordt het een heel leuk jaar.”

Frustratie ondanks zesde plaats

Espargaro reed in Aragon naar eigen zeggen een van zijn beste races ooit, maar ziet desondanks ruimte voor verbetering: “Mijn start was slecht maar ik kon eenvoudig de verloren posities goedmaken. Ik zat in een groep met de fabrieks-Yamaha’s, Pedrosa en Dovizioso. In het eerste deel van de race wachtte ik rustig af want ik dacht dat de rijders op de zachte band richting het einde van de race terrein zouden verliezen. Dat was niet het geval, dus daarom ben ik ietwat gefrustreerd. Het is nog lastig om te strijden om het podium maar elk weekend moeten we er dicht achter zitten. En wanneer de Yamaha’s en Honda’s problemen hebben, moeten we daarvan profiteren.”

Met medewerking van onze MotoGP-verslaggever Oriol Puigdemont

Net binnen

Vorig artikel Ducati-baas Dall’Igna: "Hebben kampioenschap in Aragon niet verloren"
Volgend artikel Waarom Iannone aan de basis staat van het slechte seizoen van Suzuki

Beste reacties