Eindrapport MotoGP-rijders 2018: Van Jack Miller tot Tom Lüthi

gedeeld
reacties
Eindrapport MotoGP-rijders 2018: Van Jack Miller tot Tom Lüthi
Door: Mark Bremer
15 dec. 2018 07:30

Nu ook de laatste testdagen afgelopen zijn, zit het seizoen 2018 er definitief op. Motorsport.com blikt terug op het afgelopen seizoen en beoordeelt de verrichtingen van de rijders die full-time in actie kwamen. Vandaag de nummers 24 tot en met 13.

Slider
Lijst

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Thomas Luthi, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
1/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Vanaf 2002 pakte de Zwitserse rijder Tom Lüthi ieder Grand Prix-seizoen een WK-punt. 2018 had een mooi seizoen moeten worden voor de MotoGP-debutant, maar het viel hem loodzwaar. Aanhoudende problemen binnen Marc VDS in combinatie met de lastig te berijden Honda RC213V zorgden ervoor dat Lüthi een bijzonder moeilijk seizoen kende. De coureur bleef op de hatelijke nul steken met vijf keer een zestiende plaats. Marc VDS verdwijnt na dit seizoen van de grid en Lüthi keert terug naar de Moto2 waar hij opnieuw mag beginnen. Lüthi heeft de gunfactor, maar een voldoende zit er voor hem niet in in 2018.

Beoordeling: 4,5/10

Xavier Simeon, Avintia Racing

Xavier Simeon, Avintia Racing
2/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Onze zuiderbuur stelde zich veel voor van zijn debuut in de MotoGP. Xavier Siméon hoopte langer te blijven dan een enkel seizoen, maar het mocht niet zo zijn. De coureur richt zich in 2019 op MotoE na een lastig seizoen op een oudere Ducati. Het spaarzame hoogtepunt kwam in Australië waar de Belg een punt pakte. Daar bleef het bij en zo eindigde hij 28ste in het kampioenschap.

Beoordeling: 5,4/10

Karel Abraham, Angel Nieto Team

Karel Abraham, Angel Nieto Team
3/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Op een 2016-versie van de Ducati heeft iedere coureur het lastig, zo ook Karel Abraham. De Tsjechische rijder had de grootste mogelijke moeite om de concurrentie bij te benen en bracht als gevolg daarvan het grootste deel van zijn seizoen door in de achterhoede. Het spaarzame hoogtepunt vond plaats in Australië met een elfde plaats op de 2017-versie van de Ducati. Abraham toonde zich daar direct na een verder anoniem seizoen. In 2019 rijdt hij voor Avintia Racing, dan op een nieuwere machine.

Beoordeling: 5,7/10

Scott Redding, Aprilia Racing Team Gresini

Scott Redding, Aprilia Racing Team Gresini
4/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Bij het beoordelen van Scott Redding kunnen we ons beter afvragen: Heeft de uitgesproken Brit een eerlijke kans gehad? Redding wist al na enkele races dat er in 2019 geen plek voor hem zou zijn bij Aprilia en daarmee was hij het volgende debuterende slachtoffer (na Sam Lowes in 2017). Redding heeft het hele seizoen moeite gehad met de grip van zijn RS-GP en slaagde er niet in het tij te keren. Het kwam hem zelfs op een flinke uitbrander van het management te staan toen hij zich tijdens een mediasessie liet gaan. Redding keert in 2019 terug naar Britse Superbikes waar hij het plezier in het racen weer hoopt te vinden.

Beoordeling: 5,3/10

Takaaki Nakagami, Team LCR Honda

Takaaki Nakagami, Team LCR Honda
5/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Lang had Takaaki Nakagami zijn twijfels. Had hij wel genoeg laten zien aan de grote bazen van Honda om nog een contract te krijgen? De 26-jarige Japanner kreeg niet lang voor zijn thuisrace het verlossende woord. De coureur haalde in drie van zijn eerste vier races punten, maar had vooral in de zomer moeite om constant te presteren. Het is echter geen schande voor een debutant die volgend seizoen beter materiaal tot zijn beschikking krijgt. In Valencia sloot de Japanner zijn seizoen met een hoogtepunt af, hij werd zesde.

Beoordeling: 6,2/10

Tito Rabat, Avintia Racing

Tito Rabat, Avintia Racing
6/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Tito Rabat maakte in 2018 de overstap van Honda naar Ducati en dat ging hem aanvankelijk goed af. Tijdens de tweede race in Argentinië scoorde de coureur zijn beste resultaat van het seizoen toen hij zevende eindigde. In Oostenrijk beleefde hij nog een sterke kwalificatie, maar in Silverstone kwam er een vroegtijdig eind aan zijn seizoen. Nadat de coureur tijdens een regenachtige sessie ten val kwam, gebeurde hetzelfde met Franco Morbidelli. De Honda van de rookie raakte Rabat die er een drievoudige beenbreuk aan over hield. Rabat kwam na de race in augustus niet meer in actie.

Beoordeling: 6,5/10

Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing

Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
7/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Bradley Smith presteerde in 2018 constanter dan zijn teamgenoot Pol Espargaro. Toch werd de Brit het kind van de rekening toen KTM met Johann Zarco een grote naam binnen wilde halen. Smith scoorde in elf van de negentien races punten, zijn eindtotaal bleef steken op 38 punten. Afgezien van een achtste plaats in Valencia, waar Espargaro het podium haalde, maakte Smith simpelweg niet genoeg indruk om zijn zitje te redden. Hij verkast naar Aprilia waar hij testrijder wordt en hoop in 2020 terug te keren op de grid.

Beoordeling: 5,8/10

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
8/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Aleix Espargaro kende een moeizaam seizoen met Aprilia. De Italiaanse formatie sloeg de plank mis met de 2018-machine nadat het team een jaar eerder regelmatig mee kon doen in de top-tien. Espargaro was niet het grootste slachtoffer van de perikelen bij Aprilia, hij tekende al vroeg een nieuw contract en worstelde zich naar het eind van het seizoen. Toen Aprilia feitelijk de 2017-machine met een aantal onderdelen van 2019 van stal haalde, werden de resultaten beter en dat moet Espargaro het broodnodige vertrouwen geven voor volgend seizoen.

Beoordeling: 6,3/10

Hafizh Syahrin, Monster Yamaha Tech 3

Hafizh Syahrin, Monster Yamaha Tech 3
9/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Tech 3-teambaas Hervé Poncharal nam een gigantische gok met het aantrekken van Hafizh Syahrin bij zijn team. De coureur kreeg zijn kans nadat Jonas Folger het af liet weten na ziekte en heeft de verwachtingen meer dan waar gemaakt. De eerste Maleisiër in de MotoGP debuteerde met een puntenfinish in Qatar en sloot het seizoen na een mindere periode gedurende de zomer af met drie top-tien klasseringen. De gok van Poncharal pakte goed uit, Syahrin mag zich volgend seizoen nogmaals tonen en doet dat dan op een KTM RC16.

Beoordeling: 7,7/10

Franco Morbidelli, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Franco Morbidelli, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
10/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Franco Morbidelli was in 2018 de beste debutant in de MotoGP. Er werd best veel verwacht van de Moto2-wereldkampioen van 2017, maar de coureur had aan het begin van het seizoen moeite zijn weg te vinden op de fysiek veeleisende Honda RC213V. Niet geheel verrassend kwam de rijder in de tweede helft van het seizoen op stoom en trok hij de titel in het rookiekampioenschap over de streep. Morbidelli heeft zich uitstekend staande gehouden bij Marc VDS, waar dit seizoen van alles speelde. Het team staat volgend seizoen niet meer op de grid, Morbidelli verkast naar Petronas SRT Yamaha.

Beoordeling: 7,5/10

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
11/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Het was een seizoen van grote contrasten voor Pol Espargaro. De Spanjaard had aan het begin van het seizoen een abonnement op de elfde plaats. Hij eindigde in de eerste acht races maar liefst vijf keer op die positie. Na een crash in Tsjechië ging het echter bergafwaarts. De coureur ontbrak tijdens enkele races en haalde slechts drie keer de finish. De laatste daarvan was de beste, met een derde plaats in een sensationele Grand Prix van Valencia bezorgde hij KTM haar eerste podium in de MotoGP en eindigde de Oostenrijkse fabrikant niet op de laatste plaats bij de constructeurs.

Beoordeling: 6,3/10

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
12/12

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller was in 2018 bij vlagen briljant. Vooral tijdens opdrogende omstandigheden reed de coureur bijzonder sterk en pakte hij in Argentinië op schitterende wijze de pole-position. Het bracht Miller in een flow waardoor het leek alsof hij het hele seizoen voor de top-vijf klasseringen mee zou doen. Het viel toch tegen. Halverwege het seizoen verloor Miller zichzelf en duurde het even voor hij zijn vorm terugvond en weer in de aanval kon. Tegen het einde van het seizoen lukte dat steeds beter, maar de coureur crashte toch ook regelmatig. In 2019 strijdt Miller voor een zitje bij het fabrieksteam en moet de fouten dan uit zijn spel halen om aanspraak te maken op dat zitje.

Beoordeling: 6,8/10

* Zondag publiceert Motorsport.com het tweede deel van de eindrapporten, dan de nummers 12 tot en met 1 in de WK-stand. 

Volgend artikel
Deze MotoGP-coureurs crashten in 2018 het vaakst

Vorig artikel

Deze MotoGP-coureurs crashten in 2018 het vaakst

Volgend artikel

Rins: "Denk niet dat Suzuki fout met de motor herhaalt"

Rins: "Denk niet dat Suzuki fout met de motor herhaalt"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Auteur Mark Bremer