Ducati hakt knoop door: Zes rijders met hetzelfde motorblok in 2025

"Alle Ducati-rijders gaan het motorblok van 2024 gebruiken", bevestigt teammanager Davide Tardozzi in gesprek met Motorsport.com op de slotdag van de MotoGP-test in Buriram. Het nieuw ontwikkelde motorblok voor de GP25 wordt zodoende niet gehomologeerd voor de komende twee seizoenen, waarmee de fabrikant afwijkt van het oorspronkelijke plan. Het was de bedoeling dat Francesco Bagnaia, Marc Márquez en Fabio di Giannantonio over het nieuwe blok zouden beschikken, maar dat is dus van de baan nadat tijdens de tests bleek dat het blok niet aan de verwachtingen voldeed. Zo werd weliswaar een stap gezet qua acceleratie, maar de stap achteruit in de remzone was nog groter.

Net als Fermín Aldeguer, Álex Márquez en Franco Morbidelli, die dit jaar hoe dan ook op de Ducati GP24 zou plaatsnemen, gaan Bagnaia, Marc Márquez en Di Giannantonio ook gebruikmaken van het motorblok van de GP24. Een makkelijk besluit was dat echter niet voor het merk en directeur Gigi Dall'Igna, stelt Tardozzi, die ook aangaf dat het nieuwe chassis mogelijk terzijde wordt geschoven. "Het moeilijkste voor Ducati deze winter was om te beslissen dat we de nieuwe elementen, waar we enorm in geloofden, niet te gebruiken. Het gaat om het chassis en het motorblok van 2025, dingen die niet werkten zoals we hadden verwacht. Het moment dat Gigi [Dall'Igna] besloot om geen risico's te nemen zorgde ervoor dat we het hele programma hebben omgegooid."

Realistisch besluit brengt extra uitdaging mee

Dat Ducati er niet in is geslaagd om met de GP25 forse verbeteringen te vinden, is voor de fabrikant uit Bologna een lesje in nederigheid. Tegelijkertijd benadrukt Tardozzi ook dat de realiteit de boventoon moet voeren en dat daarom dit besluit is genomen. "Het is niet alleen een kwestie van nederigheid, maar ook realiteit. We zijn realisten bij Ducati en we zagen dat dingen niet werkten op de manier zoals we wilden. We moesten accepteren dat we het vorige pakket niet hebben kunnen verbeteren", zegt de voormalig World Superbike-rijder, die met Ducati nog niet van opgeven wil weten. "De GP24 is een buitengewone motorfiets. Ik durf niet te zeggen dat die perfect is, maar wel buitengewoon. Het wordt moeilijk om verbeteringen te vinden, hoewel we dat wel gaan proberen vanaf de test na Jerez."

Dall'Igna (links) en Tardozzi hebben besloten om in ieder geval het nieuwe motorblok terzijde te schuiven.

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

De beslissing om alle zes rijders in 2025 te voorzien van het motorblok van de GP24 levert wel een extra hoofdpijndossier op. Met nog iets meer dan twee weken te gaan tot de Grand Prix van Thailand moet de fabriek flink aan de slag om voldoende motorblokken te produceren. Er is minder tijd dan men normaal gesproken nodig heeft voor de productie en dus staat de medewerkers in Bologna waarschijnlijk overwerk te wachten. "Zijn we in staat om dat voor elkaar te krijgen?", vraagt Tardozzi zich dan ook af. "Het moet allemaal in acht of negen dagen gebeuren, terwijl we daar normaal drie weken de tijd voor hebben."

Morbidelli en Aldeguer testen motorblok GP25

Tijdens de woensdagse actie van de MotoGP-test in Buriram werden Márquez en Bagnaia al voorzien van twee motorfietsen per persoon, die allemaal beschikten over zowel het motorblok als het chassis van de GP24. Bagnaia testte wel met het nieuwere aerodynamische pakket, iets waar Márquez donderdag de tijd voor nam. Dat betekent niet dat er helemaal niet getest werd met het motorblok van de GP25. Motorsport.com heeft vernomen dat Morbidelli en Aldeguer woensdag met het nieuwe blok mochten testen, iets wat Tardozzi als logisch ziet gezien de manier waarop Ducati data vergaart: "Dit is het huidige beleid van Ducati, die het toestaat dat satellietrijders dingen testen."