Ducati verwacht voordeel te halen door minder klantenteams

gedeeld
reacties
Ducati verwacht voordeel te halen door minder klantenteams
Door: Mark Bremer
1 jan. 2019 11:22

Gigi Dall’Igna, het technische meesterbrein van Ducati, denkt dat de Italiaanse fabrikant volgend seizoen gaat profiteren van het feit dat het minder satellietmachines inzet. De GP16 en GP17 verdwijnen in 2019 van de MotoGP-grid.

Ducati zette afgelopen seizoen zes motoren in voor privateers. Nieto en Avintia hadden beide zowel een 2016-motor als een 2017-machine in gebruik. Nieto verdwijnt daarentegen van de grid toen haar licentie overgenomen werd door het Petronas SIC-project. Avintia krijgt daarentegen in 2019 de beschikking over twee GP18’s voor Karel Abraham en Tito Rabat. Bij Pramac krijgt Jack Miller de beschikking over de nieuwste Ducati terwijl nieuwkomer Francesco Bagnaia een GP18 tot zijn beschikking krijgt, als gevolg daarvan heeft de Italiaanse fabrikant vanaf volgend seizoen nog maar twee verschillende motoren op de grid.

Zie ook:

“Volgend jaar hebben we twee motoren minder, het is jammer wat betreft het geld want de bijdrage die ze leveren, helpt ons team”, gaf Dall’Igna toe. “Aan het eind kunnen we het systeem dat we hanteren nu wel versimpelen, want al die verschillende motoren zijn niet eenvoudig te managen. Voor volgend seizoen hebben we drie rijders op een 2018-machine en nog eens drie rijders met een 2019-motor. We krijgen dus minder geld binnen, maar het systeem wordt eenvoudiger en ik zie dat als een positieve ontwikkeling.”

Moto2-wereldkampioen Bagnaia, die indruk maakte tijdens zijn eerste MotoGP-tests in Valencia en Jerez, werkt vanaf komend seizoen samen met crew chief Cristian Gabarrini, die voorheen werkte met Jorge Lorenzo. Danilo Petrucci heeft zijn vertrouwde hoofdengineer Daniele Romagnoli meegenomen van Pramac naar het fabrieksteam. Dall’Igna verklaarde dat de verschillende rijstijlen van de coureurs een rol speelden in het toewijzen van de crew chiefs, maar het is tevens onderdeel van de algemene werkwijze van Ducati.

“Ik wil graag benadrukken dat we de samenwerking met nieuwe rijders anders aanpakken dan andere fabrikanten, we laten onze technici binnen verschillende teams werken, Pramac en het fabrieksteam, om de continuïteit onder de rijders te behouden”, vervolgde hij. “Dit hebben we met Danilo gedaan, hij gaat volgend seizoen door met zijn vaste mensen en dat doen we ook met Bagnaia. Hij gaat dus samenwerken met de crew chief [Gabarrini] en elektronica-engineer [Tommaso Pagano] van Jorge Lorenzo. De ontwikkeling van nieuwe rijders is nu eenmaal heel belangrijk voor Ducati.”

Met medewerking van Valentin Khorounzhiy

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Foto: Gold and Goose / LAT Images

Volgend artikel
Laad reacties