Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Ogura ziet zichzelf nu als echte titelkandidaat

MotoGP
GP van Duitsland
Ogura ziet zichzelf nu als echte titelkandidaat

Alex Marquez over crash in Duitse GP: “Misschien was ik te zelfverzekerd”

MotoGP
GP van Duitsland
Alex Marquez over crash in Duitse GP: “Misschien was ik te zelfverzekerd”

MotoGP GP van Duitsland: Marc Marquez domineert en klimt naar derde plek in WK

MotoGP
GP van Duitsland
MotoGP GP van Duitsland: Marc Marquez domineert en klimt naar derde plek in WK

Bezzecchi succesvol geopereerd in Italië, mikt op rentree tijdens British GP

MotoGP
GP van Duitsland
Bezzecchi succesvol geopereerd in Italië, mikt op rentree tijdens British GP

Live: MotoGP Grand Prix van Duitsland op de voet gevolgd

MotoGP
GP van Duitsland
Live: MotoGP Grand Prix van Duitsland op de voet gevolgd

MotoGP-rijders: Nieuwe gridindeling maakt starts veiliger op Sachsenring

MotoGP
GP van Duitsland
MotoGP-rijders: Nieuwe gridindeling maakt starts veiliger op Sachsenring

Binotto: Audi mikt op strijd om F1-titel in 2030

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
Binotto: Audi mikt op strijd om F1-titel in 2030

Marc Marquez wijst ‘karma’-verhaal na blessure Marco Bezzecchi van de hand

MotoGP
GP van Duitsland
Marc Marquez wijst ‘karma’-verhaal na blessure Marco Bezzecchi van de hand

Ducati: Geen teamorders om MotoGP-kampioenschap nog te redden

Ducati gaat geen teamorders inzetten om het MotoGP-kampioenschap dit jaar alsnog binnen te halen. Dat zegt sportief directeur Paolo Ciabatti.

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Halverwege het seizoen is Johann Zarco de hoogstgeplaatste Ducati-rijder in het kampioenschap. Hij staat derde op 58 punten van klassementsleider Fabio Quartararo. Kopman Francesco Bagnaia staat op 66 punten achterstand van diezelfde Quartararo. De fabrieksrijder noteerde in de eerste elf races maar liefst vier nulscores. Met nog negen races te gaan moet Ducati in de achtervolging als het de eerste wereldtitel sinds 2007 alsnog wil binnenhalen.

Met maar liefst acht rijders op de grid heeft Ducati altijd wel iemand vooraan rijden, maar het zorgt niet bepaald voor constante prestaties van de toprijders. “Ik moet in eerste instantie zeggen dat we op dit moment nog veel races te gaan hebben”, zegt Ciabatti. “In principe, afgezien van een paar uitzonderingen uit het verleden, houden we niet van teamorders. Natuurlijk, als het om de laatste race gaat en er is een rijder die kans maakt op de titel, dan kun je nadenken over een dergelijke strategie. Maar dat zijn uitzonderlijke gevallen. Nu zitten we niet in een dergelijke situatie.”

Wel bestaat er binnen Ducati een herenakkoord dat de rijders elkaar het vuur niet te heftig na aan de schenen leggen. “We delen geen teamorders uit, de enige richtlijn die we onze rijders geven is dat ze geen roekeloze acties met elkaar uit moeten halen. We weten allemaal nog wat er met Dovizioso en Iannone in Argentinië gebeurde, dat soort dingen moeten we voorkomen. Dat is het enige wat we tegen onze rijders zeggen, ze moeten de rijders van hetzelfde merk iets meer respecteren en extreme inhaalacties voorkomen als dat kan. Verder zijn ze vrij om te doen en als ze kunnen winnen, dan moet dat zeker kunnen.”

Ducati zette in 2017 nog teamorders in toen Jorge Lorenzo de beroemde ‘mapping 8’-boodschap op zijn dashboard kreeg. Hij moest toen aan de kant gaan voor Andrea Dovizioso, die om het kampioenschap vocht. Lorenzo weigerde destijds zijn positie in Valencia op te geven.

Net binnen

Vorig artikel MotoGP-zomerrapport: Van Quartararo en Espargaro tot Rins en Mir
Volgend artikel MotoGP-zomerrapport: Marquez tot Dovizioso, Morbidelli en Gardner

Beste reacties