Ducati hoeft niet beslist Italiaanse rijders te hebben
Het is voor Ducati niet heel belangrijk om twee Italiaanse rijders in het MotoGP-team te hebben. Dat zegt Claudio Domenicali, de CEO van het merk uit Bologna.
Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci, Ducati Team
Ducati Corse
Alle contracten van de fabrieksrijders lopen aan het eind van het huidige kalenderjaar af, zo ook die van Ducati-rijders Andrea Dovizioso en Danilo Petrucci. Tijdens de presentatie van de nieuwe Ducati GP20 verklaarde Domenicali dat het voor zijn merk vooral belangrijk is om de kracht van Italiaans vakmanschap te laten zien. Wat betreft de rijders heeft het merk simpelweg de snelste coureurs nodig, merkte de Italiaanse CEO op. Het team had haar oog onder andere laten vallen op Maverick Viñales, maar die tekende eind vorige maand opnieuw voor Yamaha. Ook Fabio Quartararo werd voor de neus van Ducati weggekaapt, hij trekt naar het fabrieksteam.
“We hebben voor deze Q&A een officiële richtlijn opgesteld dat we niet praten over een jaar dat geen 2020 is”, antwoordde Domenicali op een vraag over de plannen voor 2021. “Het is een beetje een grapje, maar daar ligt voor ons de focus. Laat ik dan de vraag ‘hoe belangrijk is het om Italiaanse rijders te hebben?’ beantwoorden. Nou, dat is niet heel belangrijk. We willen de snelste rijders, we hebben geluk dat we snelle Italiaanse rijders hebben. Dat is positief. We hebben onze geschiedenis gebouwd op successen die we haalden met Australische, Italiaanse en Britse rijders. Carl Fogarty [in het WK Superbikes] is een goed voorbeeld van een geweldig stukje historie [voor Ducati].”
Hij vervolgde: “Het is niet dat we met een nationaliteit beginnen. Gigi [Dall’Igna, algemeen manager] is daarin heel duidelijk en daar kan ik me alleen maar bij aansluiten. We hebben samen met Andrea een geweldige geschiedenis, hij heeft veel voor ons gewonnen en is drie jaar op rij de vicekampioen geworden. Dat is met de aanwezigheid van Marc Marquez best een grote prestatie.”
Diverse rijders gelinkt aan Ducati
Behalve de huidige rijders zijn er al verschillende namen in verband gebracht met een zitje bij de Desmosedici. Daarbij hoorde zoals gezegd Maverick Viñales, maar hij is van de markt verdwenen. Een andere favoriet voor het zitje is Pramac-coureur Jack Miller. Miller krijgt in 2020 andermaal hetzelfde materiaal als de fabrieksrijders. De Australiër heeft een sterk seizoen achter de rug, maar zijn relatie met Ducati kwam onder druk te staan toen het merk in gesprek was met Jorge Lorenzo over een terugkeer.
Met medewerking van Matteo Nugnes en Lewis Duncan
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties