Ducati kan in 2022 zes fabrieksmotoren leveren
Ducati levert op dit moment vier fabrieksmachines in de MotoGP, maar kan voor volgend seizoen verder uitbreiden naar maar liefst zes machines. Dat zegt algemeen manager Gigi Dall’Igna.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
“Het hangt af van een tijdige beslissing en de vraag of er voldoende budget georganiseerd kan worden [door het klantenteam]. Ducati heeft de capaciteit om zes fabrieksmachines te leveren”, zei Dall’Igna in gesprek met de Gazzetta dello Sport. Die ruimte is er omdat de fabrikant uit Bologna na dit seizoen afscheid neemt van Avintia Racing, dat zich terugtrekt uit de MotoGP. Het team van Raul Romero maakte de afgelopen jaren gebruik van ouder materiaal van Ducati, terwijl bijna de volledige grid inmiddels bestaat uit fabrieksmateriaal.
Naast Pramac is er ruimte voor een tweede team, voor zover bekend zijn er twee serieuze kandidaten. Gresini Racing heeft een aflopend contract met Aprilia en keert volgend seizoen als onafhankelijke operatie terug op de grid. Het team van wijlen teambaas Fausto Gresini praatte ook met Suzuki, maar Ducati zou een realistische optie zijn. Inmiddels heeft Nadia Padovani, de weduwe van Gresini, de taken van haar man overgenomen.
Daarnaast bestaat de mogelijkheid dat Ducati in zee gaat met VR46. Valentino Rossi had in zijn tijd weinig succes met Ducati, maar het opleidingsteam van de Italiaan heeft inmiddels een zitje van Avintia Racing in beslag genomen. Luca Marini komt in de VR46-kleuren uit. Het is de opmaat naar een eigen MotoGP-team van de negenvoudig wereldkampioen. Rossi’s rechterhand Uccio Salucci liet tijdens de Spaanse GP weten dat hij snel duidelijkheid wil over een satellietdeal. Naar verluidt zou VR46 ook geïnteresseerd zijn in een samenwerking met Suzuki.
Mondelinge overeenkomst met Pramac Ducati
Voor de komende periode 2022-2026 is het zo goed als zeker dat Ducati samen blijft werken met Pramac Racing. Dat team beschikt anno 2021 ook al over het nieuwste materiaal. Johann Zarco wordt als derde coureur van het fabrieksteam gezien, maar rijdt dus wel in de kleuren van Pramac. “We zijn transparant en alle teams kennen de bestaande relaties in de Ducati-kringen”, aldus Dall’Igna. “Pramac heeft de afgelopen jaren heel goed werk geleverd en bij de ontwikkeling van de machine en verschillende coureurs geholpen. We bespreken de details nog met [teameigenaar] Paolo Campinoti, maar we hebben een mondelinge overeenkomst. Ik denk dat we het in Mugello rond kunnen hebben.”
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties