Droomstart voor Márquez met snelste tijd in VT1 MotoGP Thailand
Marc Márquez heeft in de eerste MotoGP-training voor de GP van Thailand meteen een statement gemaakt met een overtuigende snelste tijd. Rookie Ai Ogura verraste met de zesde tijd.
Zo'n drieënhalve maand nadat de MotoGP het seizoen 2024 afsloot in Barcelona, is het circus neergestreken in Thailand voor het eerste raceweekend van 2025. Hoewel de rijders al vijf testdagen achter de kiezen hebben in Sepang en Buriram, werd om 10.45 uur lokale tijd - 04.45 uur in Nederland - het startsein gegeven voor de eerste oefensessie van het nieuwe seizoen. Voor veel rijders was dat ook het moment van hun eerste officiële meters voor hun nieuwe werkgever, al was er één opvallende afwezige: wereldkampioen Jorge Martín kon niet opstappen namens Aprilia Racing, nadat hij eerder deze week geopereerd moest worden aan nieuwe blessures. Het Italiaanse merk zet Lorenzo Savadori in als vervanger.
Zo kwamen er toch 22 rijders in actie tijdens de eerste training voor de GP van Thailand en allemaal verschenen ze al in een vroeg stadium op de baan. De bij Pramac Racing teruggekeerde Jack Miller noteerde met 1.31.834 de eerste richttijd van de sessie, maar al snel werden forse verbeteringen genoteerd. Marc Márquez had na vijf minuten de regie al overgenomen door 1.30.147 te noteren en daar bleef het niet bij voor de nieuwe fabrieksrijder van Ducati. Met twee verbeteringen legde hij de lat op 1.29.423 om als snelste terug te keren in de pits na de eerste run. Aprilia-man Marco Bezzecchi volgde op de tweede positie, maar gaf op dat moment ruim vier tienden toe op Márquez.
Probleempjes voor Viñales en Bagnaia
Iemand die meer problemen tegenkwam op zijn eerste meters voor een nieuwe werkgever was Maverick Viñales. De Spanjaard, die deze winter overstapte naar KTM Tech3, moest zijn RC16 al na negen minuten langs de baan neerzetten met technische problemen. Verder bleven grote problemen uit in het eerste half uur van de eerste vrije training. Wel maakten diverse rijders even een uitstapje naast de baan onder de warme omstandigheden in Buriram, waar het kwik gedurende de sessie opliep naar 33 graden Celsius. Een van hen was Francesco Bagnaia, die zelfs meermaals door de uitloopstroken ging. De Ducati-rijder klom in zijn tweede run desondanks wel naar de achtste positie op negen tienden van zijn teamgenoot.
In de laatste tien minuten van VT1 keerden de rijders terug op de baan voor hun laatste run van de sessie. Lang niet alle rijders lieten voor deze run een nieuw setje banden monteren, wat nog tot de nodige verschuivingen zorgde op de ranglijst. Eén ding bleef echter precies zoals het al was, want de 1.29.423 van Márquez bleek ruimschoots genoeg om de eerste MotoGP-training van 2025 als snelste af te sluiten. Franco Morbidelli klom namens VR46 Racing Team op anderhalve tiende naar de tweede positie. Yamaha kende eveneens een solide sessie met Fabio Quartararo op de derde positie, gevolgd door Miller op P4 en Bezzecchi als beste Aprilia op de vijfde positie.
Debutant Ai Ogura, die dit weekend bij Trackhouse is voorzien van een prachtige Gulf-livery, was op een knappe zesde plek de beste nieuwkomer. Álex Márquez (Gresini) was op een halve seconde de nummer zeven in VT1, gevolgd door Miguel Oliveira (Pramac), beste KTM-rijder Viñales en Bagnaia op de tiende positie. De tweevoudig MotoGP-kampioen gaf al zeven tienden toe op de snelste tijd. Wel bleef hij Honda-trio Johann Zarco, Luca Marini en Joan Mir voor. Nieuwkomer Fermín Aldeguer was veertiende, voor Álex Rins, Pedro Acosta en de laatste debutant Somkiat Chantra. Fabio di Giannantonio keerde na blessureleed terug met de achttiende tijd, voor Brad Binder en Enea Bastianini. Raúl Fernández en Savadori sloten de rijen in Buriram.
Het MotoGP-weekend in Thailand wordt vrijdag om 15.00 uur lokale tijd - 09.00 uur in Nederland - vervolgd met de training. Daarin worden de eerste tien startbewijzen voor Q2 al verdeeld.
Uitslag eerste vrije training MotoGP GP van Thailand
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Rijder | # | Motor | Ronden | Tijd | Interval | Km/u | Topsnelheid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
93 | Ducati | 18 |
1'29.423 |
183.335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
21 | Ducati | 20 |
+0.158 1'29.581 |
0.158 | 183.012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
20 | Yamaha | 19 |
+0.342 1'29.765 |
0.184 | 182.636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
43 | Yamaha | 20 |
+0.417 1'29.840 |
0.075 | 182.484 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
72 | Aprilia | 21 |
+0.428 1'29.851 |
0.011 | 182.462 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
79 | Aprilia | 21 |
+0.496 1'29.919 |
0.068 | 182.324 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
73 | Ducati | 20 |
+0.521 1'29.944 |
0.025 | 182.273 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
88 | Yamaha | 19 |
+0.595 1'30.018 |
0.074 | 182.123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
12 | KTM | 15 |
+0.631 1'30.054 |
0.036 | 182.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
63 | Ducati | 19 |
+0.718 1'30.141 |
0.087 | 181.875 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
5 | Honda | 19 |
+0.796 1'30.219 |
0.078 | 181.717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
10 | Honda | 14 |
+0.810 1'30.233 |
0.014 | 181.689 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
36 | Honda | 19 |
+0.818 1'30.241 |
0.008 | 181.673 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
54 | Ducati | 17 |
+0.846 1'30.269 |
0.028 | 181.617 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
42 | Yamaha | 19 |
+0.918 1'30.341 |
0.072 | 181.472 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
37 | KTM | 25 |
+0.962 1'30.385 |
0.044 | 181.384 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
35 | Honda | 17 |
+1.048 1'30.471 |
0.086 | 181.211 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
49 | Ducati | 18 |
+1.114 1'30.537 |
0.066 | 181.079 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
33 | KTM | 24 |
+1.217 1'30.640 |
0.103 | 180.873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
23 | KTM | 17 |
+1.299 1'30.722 |
0.082 | 180.710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
25 | Aprilia | 20 |
+1.617 1'31.040 |
0.318 | 180.079 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
32 | Aprilia | 18 |
+2.421 1'31.844 |
0.804 | 178.502 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volledige uitslag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties