Dramatische lijst blessures voor Martín in 2025: 19 breuken in 67 dagen

Op 17 november 2024 vierde Jorge Martín het grootste succes van zijn carrière tot dusver door derde te worden in de Grand Prix van Barcelona, een resultaat dat voldoende was om voor het eerst gekroond te worden tot MotoGP-wereldkampioen. De toenmalig Pramac Ducati-rijder werd de eerste sinds Valentino Rossi in 2001 die in dienst van een satellietteam kampioen werd in de koningsklasse. Op dat moment wist hij al dat hij die prestatie niet nogmaals zou kunnen herhalen in 2025, want Martín had al een contract getekend om over te stappen naar het fabrieksteam Aprilia - een keuze die hij maakte nadat hij promotie naar Ducati's fabrieksteam voor de derde keer misliep.

Na een welverdiende rustperiode hoopte Martín in 2025 met Aprilia Racing voor zijn tweede opeenvolgende MotoGP-titel te gaan. Eind januari maakte hij bekend dat hij zijn titel niet ging verdedigen met zijn vaste startnummer 89, maar dat hij van de mogelijkheid gebruik wilde maken om startnummer 1 op zijn RS-GP te zetten. Sindsdien is het echter in rap tempo bergafwaarts gegaan voor de 27-jarige Spanjaard, die op 5 februari begon aan de voorbereiding op zijn eerste seizoen in Italiaanse dienst. Op Sepang International Circuit was Martín die dag present voor de eerste van drie collectieve testdagen, al had hij zich aan het begin van die dag ongetwijfeld niet kunnen voorstellen dat het meteen zijn laatste testdag van het voorseizoen zou worden.

Testcrashes voorkomen deelname aan seizoensstart

Martín kwam in Sepang in dertien ronden tijd twee keer ten val. Bij zijn eerste crash op de RS-GP bleef hij nog ongeschonden, maar de tweede val had wel gevolgen. Een highsider in bocht 2 leverde de Spanjaard een hersenschudding en maar liefst vier botbreuken op: een gebroken middenhandsbeentje in zijn rechterhand en breuken in zijn derde, vierde en vijfde middenvoetsbeentjes van zijn linkervoet. Dit blessureleed betekende dat Martín niet alleen het restant van de test in Sepang miste, maar dat hij ook de testsessies in Thailand moest overslaan. Deelname aan de seizoensopener in Thailand op 2 maart leek echter gewoon haalbaar.

In Qatar keerde Jorge Martín dan eindelijk terug, maar een succes werd de rentree uiteindelijk niet.

Foto door: Noushad Thekkayil - NurPhoto - Getty Images

Toch ontbrak Martín toen het MotoGP-veld in Thailand aan het nieuwe seizoen begon, want een nieuwe crash gooide roet in het eten. Een kleine week voor de openingsrace testte de Madrileen zijn fysieke gesteldheid met een supermoto op Circuit Alcarràs, waar hij een nieuwe highsider meemaakte. Ditmaal bleek de schade nog groter dan in Sepang: een gebroken linker spaakbeen, bootvormig been en driehoeksbeen, en een gebroken linker hielbeen. Ditmaal bleek een operatie aan zijn linkerhand nodig om met name de schade aan het bootvormig been te herstellen, maar dat ging ten koste van de eerste drie raceweekenden van 2025.

Nieuw drama in Qatar

De moeilijke periode van Martín leek vorige week dan eindelijk afgesloten te worden, want hij kreeg groen licht om tussen 11 en 13 april aan de start te verschijnen van de Grand Prix van Qatar. Twee dagen lang ging het goed: Martín nam de tijd om zijn eerste serieuze ronden op de Aprilia RS-GP te rijden, bleef op de motor zitten en voerde zijn tempo in de loop van het weekend verder op. Het leidde zelfs tot een keurige veertiende startplaats voor de races op Losail International Circuit. Na het uitrijden van de sprintrace ging het op zondag toch mis voor de wereldkampioen: in de veertiende ronde kwam Martín ten val in de snelle bocht 12, waarna hij over de kerbstones stuiterde én werd geraakt door Fabio di Giannantonio, die hem niet meer kon ontwijken.

De gevolgen van deze crash waren nog weer een graadje erger voor Martín, die ditmaal een klaplong overhield aan zijn crash. Daarnaast wezen onderzoeken in het ziekenhuis uit dat hij ook elf gebroken ribben had opgelopen bij zijn val. Vanwege de klaplong en de daaropvolgende ophoping van vocht in zijn pleuraholte moest ook een drain aangelegd worden, die Martín voor langere tijd in het ziekenhuis hield. Afgelopen zondag werd hij uit het ziekenhuis ontslagen, maar de herstelperiode is lang. Deze nieuwe reeks blessures zorgen er ook voor dat hij hoogstwaarschijnlijk weer voor een langere periode langs de kant staat.

Overzicht: de negentien breuken van Jorge Martín in 2025

Zo heeft Aprilia al bekendgemaakt dat Martín de Grand Prix van Spanje, die komend weekend in Jerez wordt verreden, moet overslaan - en vermoedelijk blijft het daar niet bij. Zijn droom om als regerend wereldkampioen aan de start te staan in de MotoGP is tot dusver uitgedraaid op een regelrechte ramp. De balans is na vier raceweekenden in ieder geval allesbehalve florissant te noemen: slechts één Grand Prix gereden voor Aprilia, nog geen Grand Prix uitgereden en maar liefst negentien botbreuken in 67 dagen tijd. Het beste wat Martín nu kan doen, is de tijd nemen om goed te herstellen en te wachten met zijn terugkeer totdat hij echt 100 procent fit is - zelfs als dit betekent dat hij pas na de zomerstop weer in actie komt.