Verslag vrije training

Dovizioso topt eerste vrije training op Twin Ring Motegi

Andrea Dovizioso voerde vrijdagochtend de tijdenlijst aan in de eerste vrije training voor de Grand Prix van Japan. De Ducatist zette vlak voor het einde Marc Marquez een plek terug.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team
Hector Barbera, Ducati Team
Mike Jones, Avintia Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Bradley Smith, Monster Yamaha Tech 3
Cal Crutchlow, Team LCR Honda crash
Hector Barbera, Ducati Team

Marquez (Honda) opende de zonnige sessie (19.5 graden) met 1.48.542. Teammaat Dani Pedrosa vond in zijn derde omloop al een 1.47'er. Met 1.47.734 verwees de drievoudig Motegi-winnaar Marquez een plekje terug. Ook Cal Crutchlow (Honda) en Valentino Rossi (Yamaha) waren in de openingsfase even het snelst.

Dankzij 1.46.525 nam Marquez in zijn vierde ronde de macht weer over. De leider in het wereldkampioenschap klokte daarop 1.46.183. In zijn tiende ronde scherpte Marquez de beste tijd aan naar 1.46.031. 

Yamaha-fabriekscoureurs Rossi en Jorge Lorenzo volgden in tweede en derde positie. Pedrosa was met nog tien minuten te gaan vierde. Maverick Viñales (Suzuki) legde op dat moment beslag op de vijfde plek, maar makkelijk ging dat niet. De Spanjaard miste een paar keer zijn rempunt en ging eenmaal op excursie door het grind (bocht 1). 

 

Ook teamgenoot Aleix Espargaro ging in de slotfase even de kiezels in. Hij was toen sneller onderweg dan lijstaanvoerder Marquez.

Dovizioso (Ducati) zat vlak voor het eindsignaal eveneens onder de snelste chrono. De Italiaan bleef wel op de baan en noteerde 1.45.786. Daarmee was hij 0.245 rapper dan Marquez, die afsloot op de tweede plaats.

Het pole-record van Motegi staat op 1.43.790, vorig jaar neergezet door Lorenzo. De Spanjaard werd vrijdagochtend op 0.395 derde, 0.041 voor vierde man Rossi. Pedrosa maakte de top-vijf compleet. Viñales, Aleix Espargaro en Crutchlow volgden daarachter. Alvaro Bautista zette zijn Aprilia op de negende plek. 

Hector Barbera, invaller voor de geblesseerde Andrea Iannone bij de fabrieksstal van Ducati, werd tiende met de GP16. De 22-jarige Australiër Mike Jones, die in Japan op Barbera's Avintia-Ducati zit, was met 1.53.473 de hekkensluiter.

Gastrijder Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) werd achttiende in de volgorde. 

Jack Miller (Honda) en Bradley Smith (Yamaha) verschenen weer op de baan na het nodige blessureleed. TT-winnaar Miller was zestiende, Smith 21e en voorlaatste.

De enige valpartijen kwamen op naam van Crutchlow en Loris Baz (Ducati). Beide piloten gingen vlak voor tijd onderuit.

Uitslag Vrije Training 1, GP Japan

 RijderMotorTijdVerschil
1   Andrea Dovizioso  Ducati 1'45.786  
2   Marc Marquez  Honda 1'46.031 0.245
3   Jorge Lorenzo  Yamaha 1'46.181 0.395
4   Valentino Rossi  Yamaha 1'46.222 0.436
5   Dani Pedrosa  Honda 1'46.314 0.528
6   Maverick Viñales  Suzuki 1'46.349 0.563
7   Aleix Espargaro  Suzuki 1'46.406 0.620
8   Cal Crutchlow  Honda 1'46.590 0.804
9   Alvaro Bautista  Aprilia 1'46.721 0.935
10   Hector Barbera  Ducati 1'46.853 1.067
11   Pol Espargaro  Yamaha 1'46.998 1.212
12   Danilo Petrucci  Ducati 1'47.125 1.339
13   Stefan Bradl  Aprilia 1'47.426 1.640
14   Scott Redding  Ducati 1'47.641 1.855
15   Yonny Hernandez  Ducati 1'47.704 1.918
16   Jack Miller  Honda 1'47.777 1.991
17   Eugene Laverty  Ducati 1'47.988 2.202
18   Katsuyuki Nakasuga  Yamaha 1'48.058 2.272
19   Tito Rabat  Honda 1'48.409 2.623
20   Loris Baz  Ducati 1'48.914 3.128
21   Bradley Smith  Yamaha 1'51.415 5.629
    Mike Jones  Ducati    

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Dovizioso: "Barbera als vervanger van Iannone goed voor Ducati"
Volgend artikel Lorenzo aan kop in tweede training GP Japan, zware crashes Pedrosa en Laverty

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland