Dovizioso: "Ducati moet verbeteren om echt mee te doen om de titel"
Andrea Dovizioso is van mening dat Ducati de competitiviteit moet verbeteren wil het merk dit jaar echt meedoen om de wereldtitel.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
De Italiaan legde afgelopen weekend op de Red Bull Ring beslag op zijn derde overwinning van het jaar. Na een zinderend duel bleef Dovizioso regerend wereldkampioen Marc Marquez op de Honda voor. Met de zege klom de Ducati-topper op naar de tweede plaats in het kampioenschap, op zestien punten achter Marquez.
De 31-jarige rijder is er echter niet van overtuigd dat Ducati over een pakket beschikt waarmee hij echt mee kan doen om de wereldtitel. “Onze machine is natuurlijk competitief, want we doen mee in de strijd om het kampioenschap", legde Dovizioso uit. “Er zijn echter wat punten die we moeten verbeteren als we echt mee willen strijden om de titel. In Oostenrijk verloren we te veel terrein in de twee linkerbochten. Marc was in staat om een veel kortere en snellere lijn te rijden. De motor stuurt dus niet in zoals ik wil, en dat is heel belangrijk als je op elk circuit de strijd met hem wil aangaan. Op sommige banen is dat minder belangrijk maar het is iets dat echt verbeterd moet worden. De banden werken meestal prima dus dat geeft ons de gelegenheid om vooraan mee te doen, maar we hebben onze beperkingen. Daar moeten we ons op concentreren.”
Invloed van regelveranderingen
In 2016 domineerde Ducati op de Red Bull Ring. Met de winglets was de Desmosedici ongenaakbaar op het snelle circuit. Het verbod op de vleugels en de ontwikkeling van nieuwe kuipen heeft het acceleratievoordeel van Ducati tenietgedaan. Honda is op dat vlak nu toonaangevend, oordeelt Dovizioso: “De situatie is totaal anders dan een jaar geleden. De regels veranderden, en daarmee ook de situatie. Ik verloor in Oostenrijk ten opzichte van Marc vooral tijdens het accelereren. Iedereen probeert de motor te veranderen, de kuipen en dergelijke zaken. Wij zijn heel erg snel op het rechte stuk, maar vooral aan het einde van het rechte stuk, niet tijdens het eerste deel van de acceleratie. Maar dergelijke veranderingen zijn logisch wanneer de regels gewijzigd worden.”
Met medewerking van Jamie Klein
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties