'Dovi' en Lorenzo missen grip met de Ducati op de Sachsenring

Andrea Dovizioso en Jorge Lorenzo zijn niet ontevreden met hun eerste dag in Duitsland. Dovizioso was zelfs het snelst in de eerste training. Maar op een natte baan viel het in de tweede oefensessie toch wat tegen.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team

'DesmoDovi', sinds de Dutch TT van afgelopen zondag leider in de stand om de wereldtitel, opende de dag sterk met 1.21.599, de beste tijd in de droge eerste training. Op een natte omloop ging het 's middags wat moeizamer. Daarin werd hij zevende op zes tienden van de snelste man: Ducati-collega Hector Barbera van Avintia Racing.

"Ik ben erg blij met vanochtend", zei Dovizioso tegen motogp.com. "De training maakte duidelijk dat onze snelheid nog steeds goed is. Vanmiddag had ik het moeilijk, net als in Assen. In Assen was het een gebrek aan grip aan achterkant, hier aan de voorkant. We hebben wat aanpassingen gedaan en daarmee ging het iets beter. Maar het is nog niet genoeg." 

Over het gebrek aan grip tast de winnaar van de races op Mugello en Barcelona wat in het duister. "Want het nieuwe asfalt - dat heel mooi glad is - heeft ook in de regen veel grip. We zijn op een natte baan wel vier seconden sneller, op een droge baan een, twee tellen. Het is dus wat vreemd."

Lorenzo: "Verlies veel tijd in de snelle bochten"

Ook teamgenoot Lorenzo kon niet veel uithalen in de natte tweede training. Daarin noteerde hij de tiende tijd. 's Ochtends was de Spanjaard twaalfde. "Met nog ongeveer 20, 25 minuten te gaan, hebben we de carbon remschijven gemonteerd", blikt Lorenzo terug. "Die kreeg ik niet op de gewenste temperatuur. Ik ben weer gewisseld naar de stalen schijven, waarmee ik een veel beter gevoel had. Maar ik had niet genoeg tijd meer om mijn rondetijd te verbeteren. Wellicht was ik anders in de top-drie of top-vijf gekomen. In de regen gaat het eigenlijk niet zo slecht en ik focus mij meer op het verbeteren van de snelheid op een droge baan." 

"Met de Yamaha was ik snel in de derde en laatste sector. Ik had veel vertrouwen en was stabiel in de snelle bochten, zeker met veel brandstof. Maar nu verlies ik daar, in de snelle bochten, veel tijd met de Ducati. Bij het opendraaien van het gas is hij instabiel. Daar missen we de vleugels." 

Samengevat was het volgens de drievoudig MotoGP-kampioen geen slechte en geen goede dag, zo vertelde hij onder andere aan Motorsport.com. "De ochtend vond ik zo-zo en ook de middagsessie was niet erg spectaculair. Ik ben niet gecrasht, dat is positief; zeker in de snelle bocht [bocht 11] is de kans op een blessure vrij groot." 

Net als Dovizioso is Lorenzo zeer te spreken over het nieuwe asfalt dat op de Sachsenring is aangebracht. "Ik ben blij met het nieuwe asfalt, net als de anderen denk ik. Veel hobbels zijn verdwenen en de grip is goed, zowel met een droge als natte baan. Het asfalt droogt ook snel op." Ook de harde band die Michelin heeft meegenomen naar Duitsland is volgens hem niet verkeerd. "Ik heb er vanochtend mee gereden. Op dit asfalt is het geen ramp, want dat heeft veel grip. Ik heb acht ronden afgelegd. Ik denk echter dat een mediumband voor en achter onder normale omstandigheden de beste optie is. Als het wat kouder is, zouden sommigen voor de zachte banden kunnen gaan."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Viñales: "Motor goed op droge baan, geen grip in de regen"
Volgend artikel Rossi ‘in de problemen’ op de Sachsenring

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland