Crutchlow wil dat beruchte bocht 11 Sachsenring wordt aangepast

Cal Crutchlow zou graag zien dat bocht 11 van de Sachsenring wordt aangepast. De snelle rechterbocht achterop het circuit is volgens de Brit een loterij. Vrijdag kwamen er drie MotoGP-rijders ten val.

Crutchlow wil dat beruchte bocht 11 Sachsenring wordt aangepast
Cal Crutchlow, LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team

Bocht 11 is een snelle rechterbocht die volgt na zeven keer linksaf. Elk jaar vinden er wel een aantal flinke valpartijen plaats. Vrijdag was het de beurt aan Andrea Iannone - wiens Suzuki ondersteboven in het grind belandde- , Scott Redding (Ducati) en Alvaro Bautista (Ducati). 

Volgens Crutchlow deed Redding er niks verkeerd. "Ik heb geen idee waarom hij is gecrasht", zei de LCR Honda-coureur in gesprek met onder andere Motorsport.com. "De banden waarmee hij reed, hadden er nog maar drie, vier ronden opzitten. Het is daar gewoon zeer verraderlijk. Je kan er alles goed doen en toch onderuit gaan." 

"Begrijp mij niet verkeerd, ik houd van snelle bochten en als het net op het randje gaat. Maar wat mij betreft stoppen we met deze bocht. Het loopt uit de hand. Het gehele raceweekend denk je: f**k, haal ik het of niet? Vandaag vlogen er weer motoren door de lucht, terwijl de baancommissarissen ze niet eens konden horen."

Er werden al vaker vraagtekens geplaatst bij bocht 11. Zo zei Aleix Espargaro vorig jaar - toen nog uitkomend voor Suzuki - dat de bocht "zeer gevaarlijk" is, na valpartijen van Jorge Lorenzo (Yamaha), Stefan Bradl (Aprilia), Maverick Vinales (Suzuki) en Tito Rabat (Honda) op de vrijdag.

De oplossing heeft de altijd uitgesproken Crutchlow ook al klaar. "Maak de bocht krapper en langzamer. Daarmee zeg ik niet dat ze er een chicane in moeten leggen, maar je kunt richting de grindbak gaan, dan rechts, dan links en dan naar beneden. De baanafscheiding is dan het probleem. Als je een linkerbocht maakt, is de vangrail aan de rechterkant. Die kunnen ze niet verplaatsen."

Ook volgens Honda-fabrieksrijder Marc Marquez kan het aanpassen van bocht 11 een lastig verhaal worden. "Het is een snelle bocht en vanochtend liet ik daar ook een tiende lopen; want in de eerste training wil je niet te veel risico nemen. Maar om hem echt langzamer te maken, moet je de gehele lay-out aanpassen."

Met medewerking van Motorsport.com-reporter Oriol Puigdemont

gedeeld
reacties
Rossi ‘in de problemen’ op de Sachsenring

Vorig artikel

Rossi ‘in de problemen’ op de Sachsenring

Volgend artikel

Valentino Rossi: 20 jaar van overwinningen in het wereldkampioenschap

Valentino Rossi: 20 jaar van overwinningen in het wereldkampioenschap
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Evenement GP van Duitsland
Locatie Sachsenring
Coureurs Cal Crutchlow , Marc Marquez
Teams Team LCR Honda
Auteur David Gruz