Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-tussenrapport 2026: McLaren begint op achterstand, maar boekt snel progressie

Formule 1
F1-tussenrapport 2026: McLaren begint op achterstand, maar boekt snel progressie

Hoe een procedurefout leidde tot de straf voor Quartararo

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
Hoe een procedurefout leidde tot de straf voor Quartararo

Wat zat er precies achter de Miami-doorbraak van Franco Colapinto bij Alpine?

Formule 1
Wat zat er precies achter de Miami-doorbraak van Franco Colapinto bij Alpine?

Waarom Mercedes updates van F1-rivalen 'eng' vindt door afwijkende planning

Formule 1
Waarom Mercedes updates van F1-rivalen 'eng' vindt door afwijkende planning

"Dit is geen Formule 1 op twee wielen" - Carlos Ezpeleta over investeringen en evolutie in de MotoGP

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
"Dit is geen Formule 1 op twee wielen" - Carlos Ezpeleta over investeringen en evolutie in de MotoGP

MotoGP wil budgetplafond invoeren

MotoGP
MotoGP wil budgetplafond invoeren

Lance Stroll gespot in Monaco achter het stuur van uiterst zeldzame Aston Martin van £3 miljoen

Formule 1
Lance Stroll gespot in Monaco achter het stuur van uiterst zeldzame Aston Martin van £3 miljoen

Kan McLaren met eigen F1-motor in de voetsporen van Red Bull treden – en zou het beter af zijn?

Formule 1
Kan McLaren met eigen F1-motor in de voetsporen van Red Bull treden – en zou het beter af zijn?
Breaking news

Crutchlow wil “neutralere” Honda voor 2018

LCR Honda-rijder Cal Crutchlow zit qua wensen voor de Honda MotoGP-machine voor 2018 op een lijn met wereldkampioen Marc Marquez.

Cal Crutchlow, Team LCR Honda

MotoGP 2018

MotoGP 2018

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
2017 kampioen Marc Marquez, Repsol Honda Team
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Tweevoudig MotoGP-racewinnaar Crutchlow rijdt sinds 2015 op een LCR Honda, nadat hij eerder al actief was op een Ducati en Yamaha. Dit seizoen kreeg hij fabriekssteun van het Japanse merk maar was niet in staat een nieuwe overwinning aan zijn totaal toe te voegen. Enkel in Argentinië haalde de Brit het podium. Crutchlow erkende dat de Honda RC213V over veel positieve punten beschikt maar vreest dat het lastig wordt om de machine te verbeteren zonder de huidige sterke kanten te moeten opofferen.

Op de vraag wat hij wenst van de 2018-spec Honda, antwoordde Crutchlow: “Een meer natuurlijke machine om te besturen, of een neutralere motor. Maar dat is niet zo eenvoudig. Het is zo lastig om iets anders te bouwen. De Honda heeft zo veel positieve punten. Wanneer we iets anders proberen te ontwikkelen, bestaat de kans dat we onze positieve punten verliezen.” Gevraagd naar die positieve aspecten, zei hij: “Het ingaan van de bochten. Op dat vlak hebben we dit jaar wat ingeleverd. Of onze concurrenten zijn beter geworden. Uiteraard willen we altijd vasthouden aan de positieve punten maar ik denk dat we wat moeten opofferen om op andere gebieden beter te worden. Al met al denk ik niet dat je een grote verandering zult zien. Hopelijk is het algehele pakket wat eenvoudiger te berijden.”

Marquez en Pedrosa delen mening Crutchlow

De Brit zit wat betreft zijn voorkeuren op een lijn met fabrieksrijders Marc Marquez en Dani Pedrosa: “Marc heeft exact hetzelfde gevraagd, op bijna alle vlakken. Het is gek want normaliter heb ik een iets andere mening want zij hebben nooit op iets anders gereden dan op de Honda. Op dit moment lijken onze prioriteiten overeen te komen. Ik weet zeker dat er naar hem geluisterd wordt dus het is een goede zaak dat we op dezelfde lijn zitten.”

Met medewerking van Gerald Dirnbeck

Net binnen

Vorig artikel Het sterke debuutjaar van Zarco verklaard: bandenfluisteraar à la Kocinski
Volgend artikel Terugblik MotoGP-seizoen 2017: een memorabel jaar

Beste reacties