Crutchlow over Mugello: "Honda had net zo goed thuis kunnen blijven"

Cal Crutchlow is niet mals voor de bandenkeuze van Michelin voor het MotoGP-weekend in Mugello. "Het had geen zin voor Honda om mee te doen."

Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Michelin bracht banden mee met een stijvere specificatie vooraan, die in november werd gebruikt in Valencia. Na een moeilijke wedstrijd werd Cal Crutchlow in de laatste aangereden door Dani Pedrosa in een duel voor plaats elf. Wereldkampioen Marc Marquez was zesde op Mugello. 

Voor Honda waren de banden te zacht, zo denkt Crutchlow. "De banden waren verschrikkelijk voor ons", aldus de spraakzame Brit. "Ik denk dat Michelin dit weekend de banden voor Ducati heeft gemaakt. Het zou altijd een lastige opgave geweest zijn om Ducati te kloppen met die bandenkeuze. De hardste voorband was te zacht voor Dani, hoe denk je dan dat Marquez, Jack Miller en ik ons voelden? Het had geen zin om mee te doen, zeker met zo'n laatste ronde. We hadden net zo goed thuis kunnen blijven. Ik vraag me af of ze ons als constructeur zullen gaan helpen, want ze lijken dat te doen met alle andere constructeurs."

Crutchlow en Marquez reden met de mediumband, een asymmetrische versie met een hardere compound aan de rechterkant, terwijl Pedrosa de normale harde band gebruikte. Marquez zegt dat hij die keuze maakte omdat "de rechterkant harder was dan de harde band. De harde band was na 12 ronden vernield. Zelfs Dani had het lastig met de voorband. Voor Cal en ik was de enige optie om voor de medium te gaan."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Espargaro: “KTM-motor heeft nog altijd geen karakter”
Volgend artikel Iannone wacht op nieuw Suzuki-chassis

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland