Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-tussenrapport 2026: McLaren begint op achterstand, maar boekt snel progressie

Formule 1
F1-tussenrapport 2026: McLaren begint op achterstand, maar boekt snel progressie

Hoe een procedurefout leidde tot de straf voor Quartararo

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
Hoe een procedurefout leidde tot de straf voor Quartararo

Wat zat er precies achter de Miami-doorbraak van Franco Colapinto bij Alpine?

Formule 1
Wat zat er precies achter de Miami-doorbraak van Franco Colapinto bij Alpine?

Waarom Mercedes updates van F1-rivalen 'eng' vindt door afwijkende planning

Formule 1
Waarom Mercedes updates van F1-rivalen 'eng' vindt door afwijkende planning

"Dit is geen Formule 1 op twee wielen" - Carlos Ezpeleta over investeringen en evolutie in de MotoGP

MotoGP
GP van Groot-Brittannië
"Dit is geen Formule 1 op twee wielen" - Carlos Ezpeleta over investeringen en evolutie in de MotoGP

MotoGP wil budgetplafond invoeren

MotoGP
MotoGP wil budgetplafond invoeren

Lance Stroll gespot in Monaco achter het stuur van uiterst zeldzame Aston Martin van £3 miljoen

Formule 1
Lance Stroll gespot in Monaco achter het stuur van uiterst zeldzame Aston Martin van £3 miljoen

Kan McLaren met eigen F1-motor in de voetsporen van Red Bull treden – en zou het beter af zijn?

Formule 1
Kan McLaren met eigen F1-motor in de voetsporen van Red Bull treden – en zou het beter af zijn?

Crutchlow prijst MotoGP: “Het beste motorsportevenement ter wereld”

Cal Crutchlow heeft de MotoGP beschreven als “het beste motorsportevenement ter wereld” na de seizoensopener in Qatar waar acht coureurs het grootste deel van de race om de podiumplekken streden.

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

MotoGP 2018

MotoGP 2018

Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Danilo Petrucci, Pramac Racing, Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda

De LCR-coureur reed in de 22 ronden lange race tegen Marc Marquez, Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso, Alex Rins, Danilo Petrucci en Johann Zarco. Daarmee waren vier fabrieksmerken en vier verschillende privéteams vertegenwoordigd in de kopgroep. De uiteindelijke overwinning ging naar Dovizioso die in de laatste ronde een aanval van Marc Marquez af moest houden. Marquez bleef tweede voor Rossi terwijl Crutchlow op een eenzame vierde plaats eindigde, enkele seconden voor het gevecht om de vijfde plaats.

Crutchlow kreeg tijdens de race zo nu en dan de mogelijkheid een blik te werpen op de grote beeldschermen langs het circuit en sprak bewondering uit voor Dorna dat zorgde voor zo'n competitief kampioenschap. “Ik zag mezelf op het midden van de baan en ik zag drie rijders rechts van me bij de uitgang van de pits”, zei Crutchlow. “Ik dacht bij mezelf: ‘Dit is heel goed voor de kijkers thuis’. Uiteindelijk was het een geweldige start van het kampioenschap voor heel veel teams, rijders en fans. We moeten onze waardering uitspreken naar de MotoGP als geheel. De reglementen kloppen en zorgen voor spannende races. Er doen veel fabrikanten mee in de top en niemand die echt domineert. Dat is een verdienste van Carmelo [Ezpeleta, Dorna CEO] en wat zij gedaan hebben met de reglementen. We moeten zeggen dat dit het beste motorsportevenement ter wereld is. Zelfs de Moto3 en Moto2 waren geweldig. In de Moto2 waren de verschillen wat groter, maar het gevecht voor de overwinning was goed.”

Crutchlow voelde dat hij had kunnen winnen zondag, maar verloor de aansluiting Rossi die op slechts zeven tienden van de winnaar eindigde. Rossi passeerde Zarco redelijk vlot, Crutchlow deed er te lang over om de Fransman te verschalken. “Ik reed op de vijfde plaats en voelde dat ik kon winnen, maar op het beslissende moment lukte het niet”, voegde Crutchlow toe. “Ik reed met Vale en dacht dat ik hem kon passeren, maar wist ook dat hij sterk zou zijn aan het einde. Ik besloot om gewoon achter hem te blijven zitten. Toen hij Zarco passeerde, zat ik een ronde klem en verloor ik bijna een seconde op de koplopers. Toen ik de volgende ronde een 1.55.6 reed en Zarco passeerde om het gat naar de leiders te dichten, reden zij een 1.55.2 en waren ze hard aan het pushen.”

Net binnen

Vorig artikel Marc VDS dicht bij satellietdeal met Yamaha voor 2019
Volgend artikel Vijf dingen die we geleerd hebben van de MotoGP-seizoensopener in Qatar

Beste reacties