Crutchlow roept fabrikanten op meer te experimenteren

Cal Crutchlow hoopt dat de MotoGP-fabrikanten meer gaan experimenteren met nieuwe concepten, nadat Ducati tijdens het Grand Prix-weekend in Tsjechië een nieuwe, innovatieve kuip introduceerde.

Crutchlow roept fabrikanten op meer te experimenteren
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team, kuip
Marc Marquez, Repsol Honda Team, kuip
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team

Afgelopen seizoen maakten diverse teams - in navolging van pionier Ducati - gebruik van vleugeltjes aan de voorzijde van de machines. Uit veiligheidsoverwegingen werden deze winglets verboden. Dit jaar proberen de fabrikanten de voordelen van dergelijke elementen te evenaren met een aerodynamisch gevormde kuip. Het was wederom Ducati dat met de meest opvallende ontwerpen op de proppen kwam. Tijdens de seizoensopener in Qatar werd een radicaal model getest maar deze verdween al gauw op de plank. In Brno werd een minder agressief concept geïntroduceerd, tot grote tevredenheid van rijder Jorge Lorenzo. 

LCR Honda-rijder Cal Crutchlow is blij met de ontwikkeling en hoopt dat fabrikanten meer gaan experimenteren: “Fantastisch! Dit is goed. Ducati is altijd al het slimste geweest met dergelijke zaken”, zei de Brit. “Zij lezen de regels altijd het beste en zorgen voor een goed ontwerp. Petje af. Het zou goed zijn als enkele andere fabrikanten vergelijkbare dingen zouden doen en nieuwe, creatieve opties gaan uitproberen.” Op de vraag of hij refereert naar Honda, zei Crutchlow: “Ik noem niemand bij naam, ik zeg enkel dat het goed zou zijn als de andere fabrikanten meer experimenteren. Het zou goed zijn om verschillende machines te zien, met verschillende concepten.”

Nieuwe Honda-kuip anders dan winglets

Ook Honda kwam in de Grand Prix van Tsjechië in actie met een nieuwe kuip. Fabriekscoureurs Marc Marquez en Dani Pedrosa, en satellietrijder Crutchlow, reden er op vrijdag enkele runs mee. De LCR-man liet weten dat de fairing een ander gevoel geeft dan de winglets van afgelopen jaar, ook al dienen ze hetzelfde doel: “Op bepaalde delen voel ik geen verschil en opeens werkte de machine minder goed. Het is heel gek want zij zouden moeten doen wat de vleugels afgelopen jaar deden. Het voelt echter totaal verschillend. Alle fabrikanten proberen de voordelen van afgelopen jaar te evenaren maar dat blijkt lastig. Als andere rijders datzelfde gevoel wel zouden ervaren, dan hadden ze er wel mee geracet. Dat was ook niet het geval. Vorig jaar reed iedereen er elke race mee.”

Met medewerking van David Gruz

gedeeld
reacties
Rossi: "Ducati is de grote favoriet"
Vorig artikel

Rossi: "Ducati is de grote favoriet"

Volgend artikel

Barbera voor Dovizioso in eerste training op de Red Bull Ring

Barbera voor Dovizioso in eerste training op de Red Bull Ring
Laad reacties