Crutchlow: "Ducati wint in race twintig seconden op vermogen"

Ducati was erg sterk in de vrije trainingen voor de Grand Prix van Oostenrijk. Andrea Iannone kwalificeerde zich zaterdag weliswaar op pole-position, maar Valentino Rossi stond namens Yamaha op P2. Scott Redding was de beste satellietrijder van Ducati op P8, een plekje achter Crutchlow.

"Ik ben blij, want we staan niet ver achter Marc Marquez en de rest", aldus Crutchlow. "We moeten echter keihard werken voor deze rondetijden. Voor bocht 1 en bocht 3 verliezen we elke ronde vier tienden ten opzichte van de Ducati's. Dat is twaalf seconden in een hele race. Op vermogen verlies je ook nog eens twee of drie tinden. Dat is twintig seconden in één race, puur op pk's."

"Ik verwacht dat zij [Ducati, red.] op de zachte band starten, in tien ronden wegrijden en dan rustig aan doen, zodat ze zeker de finish halen. Basta, see you tomorrow. Hoeveel Ducati's doen er mee, tien? Dan staan er tien Ducati's in de top-tien, zo simpel is het."

Honda schiet tekort

Honda heeft een groot nadeel als het gaat om acceleratie. Hoewel Crutchlow zich als zevende kwalificeerde op de Red Bull Ring, verwacht hij daarom niet veel van de race. "We proberen het goed te maken bij het remmen, daarom maken we veel fouten. Heel eerlijk, ik ben behoorlijk pissig."

"We zouden veel sterker zijn als we in de slipstream zouden kunnen duiken van de nieuwe Aprilia, maar zelfs dat lukt niet. Uiteindelijk draait het om pk's, hoe de motor werkt, het anti-wheelie systeem, enzovoort. Daarin schieten wij nog tekort. Ik heb nu een update waardoor de motor beter is geworden. Je kunt je voorstellen waarmee ik aan het begin van het jaar reed."

Een top-vijfklassering ziet Crutchlow zeker niet gebeuren. "Top-vijf? Je leeft in een droomwereld als je dat werkelijk zou denken! Ik moet zo snel mogelijk wegkomen bij de start en dan maar zien. Ik zal de nodige risico's moeten nemen. Als ik na een ronde veertiende lig, zal ik niet hoger eindigen - je kunt met deze fiets namelijk niemand inhalen."