Crutchlow: "Ducati wint in race twintig seconden op vermogen"
LCR Honda-coureur Cal Crutchlow stelt dat Ducati met gemak de MotoGP-kwalificatie op de Red Bull Ring had kunnen domineren, omdat de Italianen veel meer vermogen hebben.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Ducati was erg sterk in de vrije trainingen voor de Grand Prix van Oostenrijk. Andrea Iannone kwalificeerde zich zaterdag weliswaar op pole-position, maar Valentino Rossi stond namens Yamaha op P2. Scott Redding was de beste satellietrijder van Ducati op P8, een plekje achter Crutchlow.
"Ik ben blij, want we staan niet ver achter Marc Marquez en de rest", aldus Crutchlow. "We moeten echter keihard werken voor deze rondetijden. Voor bocht 1 en bocht 3 verliezen we elke ronde vier tienden ten opzichte van de Ducati's. Dat is twaalf seconden in een hele race. Op vermogen verlies je ook nog eens twee of drie tinden. Dat is twintig seconden in één race, puur op pk's."
"Ik verwacht dat zij [Ducati, red.] op de zachte band starten, in tien ronden wegrijden en dan rustig aan doen, zodat ze zeker de finish halen. Basta, see you tomorrow. Hoeveel Ducati's doen er mee, tien? Dan staan er tien Ducati's in de top-tien, zo simpel is het."
Honda schiet tekort
Honda heeft een groot nadeel als het gaat om acceleratie. Hoewel Crutchlow zich als zevende kwalificeerde op de Red Bull Ring, verwacht hij daarom niet veel van de race. "We proberen het goed te maken bij het remmen, daarom maken we veel fouten. Heel eerlijk, ik ben behoorlijk pissig."
"We zouden veel sterker zijn als we in de slipstream zouden kunnen duiken van de nieuwe Aprilia, maar zelfs dat lukt niet. Uiteindelijk draait het om pk's, hoe de motor werkt, het anti-wheelie systeem, enzovoort. Daarin schieten wij nog tekort. Ik heb nu een update waardoor de motor beter is geworden. Je kunt je voorstellen waarmee ik aan het begin van het jaar reed."
Een top-vijfklassering ziet Crutchlow zeker niet gebeuren. "Top-vijf? Je leeft in een droomwereld als je dat werkelijk zou denken! Ik moet zo snel mogelijk wegkomen bij de start en dan maar zien. Ik zal de nodige risico's moeten nemen. Als ik na een ronde veertiende lig, zal ik niet hoger eindigen - je kunt met deze fiets namelijk niemand inhalen."
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties