MotoGP
MotoGP
R
GP van Doha
02 apr.
Volgend evenement over
28 dagen
08 apr.
Uitgesteld
R
GP van de Verenigde Staten
15 apr.
Uitgesteld
R
GP van Portugal
16 apr.
Volgend evenement over
42 dagen
R
GP van Spanje
29 apr.
Volgend evenement over
55 dagen
R
GP van Frankrijk
13 mei
Volgend evenement over
69 dagen
R
GP van Italië
27 mei
Volgend evenement over
83 dagen
R
GP van Catalonië
03 jun.
Volgend evenement over
90 dagen
R
GP van Duitsland
17 jun.
Volgend evenement over
104 dagen
R
GP van Nederland
24 jun.
Volgend evenement over
111 dagen
R
GP van Finland
08 jul.
Volgend evenement over
125 dagen
R
GP van Oostenrijk
12 aug.
Volgend evenement over
160 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
26 aug.
Volgend evenement over
174 dagen
R
GP van Aragon
09 sep.
Volgend evenement over
188 dagen
R
GP van San Marino
16 sep.
Volgend evenement over
195 dagen
R
GP van Japan
30 sep.
Volgend evenement over
209 dagen
07 okt.
Volgend evenement over
216 dagen
R
GP van Australië
21 okt.
Volgend evenement over
230 dagen
R
GP van Maleisië
28 okt.
Volgend evenement over
237 dagen
R
GP van Valencia
11 nov.
Volgend evenement over
251 dagen
Volledige:

Crew-chief Marquez: “De coureur maakt het verschil in de MotoGP”

Hoe goed een MotoGP-motor ook is, een coureur maakt altijd het verschil tussen winst en verlies. Dat zegt crew-chief Santi Hernandez, die al jarenlang samenwerkt met meervoudig wereldkampioen Marc Marquez.

Crew-chief Marquez: “De coureur maakt het verschil in de MotoGP”

In de Formule 1 wordt vaak de discussie gevoerd over de invloed die een coureur heeft op het succes van zijn team. Lewis Hamilton is immers al jaren dominant met de Mercedes F1-wagen, maar hoe groot is het aandeel van de coureur in dat succes? Of kan elke coureur races en kampioenschappen winnen met het dominante materiaal van de Zilverpijlen? Die discussie wordt ook wel gevoerd in de MotoGP, maar daar zit de vork toch iets anders in de steel en is de invloed van een coureur veel groter.

“De verantwoordelijkheid [voor een goede motor] ligt deels bij het team, maar op het circuit moet de coureur het doen. Met dezelfde motor en hetzelfde team hebben we hele andere resultaten gezien bij een andere rijder. Dus de rijder is de beslissende schakel in het geheel”, aldus Hernandez in gesprek met Motorsport.com. Marquez is daarbij van grote waarde voor Honda, mede door zijn vermogen om zich aan te passen in een lastige situaties. “Van alle rijders waarmee ik gewerkt heb, is Marc de beste als het gaat om de aanpassing in moeilijke situaties. Hij won in 2016 het wereldkampioenschap met een motor die aantoonbaar slechter was dan de andere machines. En hij won het kampioenschap omdat hij individueel het verschil wist te maken.”

HRC Honda kreeg de afgelopen jaren meermaals het verwijt dat het alleen voor Marquez zou werken. De Spanjaard won immers de ene na de andere race terwijl de andere coureurs van het merk met hangen en wurgen in de top-tien eindigden. De problemen van Honda zijn uitgebreid omschreven in de afgelopen jaren, maar Marquez wist er telkens omheen te rijden. Hernandez is het dan ook niet eens met de stelling dat de RC213V alleen geschikt is voor Marquez. “De Honda is niet bepaald een simpele machine, maar ik ben het er niet mee eens dat de motor enkel voor Marc is. Bij dit merk is er één rijder die gewoon een stap boven de andere rijders staat. Hij doet dingen die een andere coureur niet kan. Dat is wel de reden dat we werken aan een manier om de motor gebalanceerder te maken. Het is een lastige machine maar ineens heeft ook [Takaaki] Nakagami snelheid gevonden.”

De zoektocht naar vertrouwen met de motor is zeer complex, maar volgens Hernandez niet onmogelijk. Zo maakte Stefan Bradl, de vervanger van de geblesseerde Marquez, ook flinke stappen vooruit in het afgelopen seizoen. “De Honda is een echte racemotor en je moet het ultieme vertrouwen hebben in het materiaal om de limiet op te zoeken. De machine brengt een coureur aan het twijfelen, maar daar moet je doorheen. Dat is het moment dat een rijder bepaalt of hij het probeert of dat hij in zijn comfortzone blijft. Stefan maakte een grote stap toen hij eenmaal vertrouwen had in de motor en dingen deed die hij voorheen niet kon.”

Zie ook:

gedeeld
reacties
Lorenzo: “Nooit gedacht dat Rossi voor satellietteam zou rijden”

Vorig artikel

Lorenzo: “Nooit gedacht dat Rossi voor satellietteam zou rijden”

Volgend artikel

Retro: De spraakmakende rivaliteit tussen Rainey en Schwantz

Retro: De spraakmakende rivaliteit tussen Rainey en Schwantz
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Coureurs Stefan Bradl , Marc Marquez
Teams Repsol Honda Team
Auteur Mark Bremer