Column Randy Mamola: Word wakker, Jorge!

In zijn nieuwste column voor Motorsport.com bespreekt voormalig 500cc-ster Randy Mamola de versie van Jorge Lorenzo die hij op Phillip Island zag: een andere rijder, angstig en langzaam.

Jorge Lorenzo is bang, en dat is het ergste dat een MotoGP-rijder kan overkomen. Hij is bang voor alles, maar vooral bang om te vallen en zichzelf pijn te doen. Dat gaf hij op zaterdag op Phillip Island hoogstpersoonlijk toe, na een dag waarop hij een totaal andere rijder leek te zijn: uitermate gespannen, langzaam en niet een met zijn motor. De versie die we in Australië zagen, zou geenszins in staat zijn om de vele successen te behalen die hij geboekt heeft.

Zowel voor zichzelf als voor iedereen die hem waardeert en hem ziet als een van de meest getalenteerde rijders uit de geschiedenis van het kampioenschap, moet hij reageren en een manier vinden om de situatie snel om te draaien zodat hij weer die onverslaanbare machine wordt die in staat is om het veld te domineren. 

Hij geeft toe dat de veranderingen die Michelin introduceerde na de schrikmomenten met Baz en Redding voor hem slechter hebben uitgepakt dan voor ieder ander. Ik ben het met hem eens maar ik geloof er ook in dat je een teleurstelling - om welke reden dan ook op je pad gekomen - moet zien te overwinnen. Dat is zijn taak, net zoals zijn rivalen obstakels op hun weg zijn tegengekomen. 

Neem een voorbeeld aan Marquez of Rossi

En wat dat betreft is er geen beter voorbeeld dan Marc, die geleerd heeft zich in de beginfase van het jaar aan te passen aan een zeer moeilijke motor en beetje bij beetje sterker geworden is. Als het voorbeeld van Marc hem niet overtuigd, kan Jorge het dichter bij huis zoeken: in de pitbox naast hem, waar Valentino heeft geleerd alle problemen die op zijn weg kwamen te overwinnen. Het probleem is dat Lorenzo, in tegenstelling tot Rossi, niet in staat is om de problemen die hij met de banden ervaart te overwinnen. Noch aan de voorkant, noch aan de achterkant. 

Valentino is een meester in het vinden van grip wanneer de achterband deze om welke reden dan ook niet genereert. We hebben hem zien glijden wanneer de situatie en de karakteristieken van zijn motor daar om vroegen.

Jorge heeft maar een middel tot zijn beschikking en dat maakt hem onverslaanbaar wanneer alles naar zijn wens is, maar het maakt hem zeer kwetsbaar als hij er geen gebruik van kan maken. En dat, in de huidige omstandigheden met zoveel nieuwe elementen, maakt het voor hem erg lastig.

We mogen niet vergeten dat Jorge drievoudig MotoGP-kampioen is maar afgelopen weekend werd hij ingehaald door - en was veel langzamer dan - rijders met veel minder vaardigheden. Op zondag bekeek ik de race op het circuit en hij leek me een andere rijder: verloren, eenzaam en erg langzaam.

Tijd voor verandering voor Lorenzo

Iets in zijn werkwijze moet veranderen zodat hij weer licht aan het einde van de tunnel ziet. Hij moet zichzelf het een en ander gaan afvragen, serieus afvragen. Zichzelf de vragen stellen die het pijnlijkst zijn want hij kent daarvan de antwoorden al. En ik heb het niet alleen over dit jaar, maar vooral over wat hij gaat aantreffen bij Ducati. Ik heb het gevoel dat het er daar niet eenvoudiger op gaat worden.

Wanneer ik dat zeg, vanuit mijn oogpunt, is hij bang dat ik refereer naar bepaalde signalen waardoor ik die conclusie heb getrokken. Ten eerste: de problemen die hij heeft wanneer het regent. Hij heeft altijd gewezen naar de valpartijen die hij heeft meegemaakt op een natte baan om zijn slechte vorm in de regen te verantwoorden. Maar dat speelt pas sinds kort, want eerder in zijn carrière was hij een van de snelste mannen in de regen. Daarom denk ik dat zijn crash in Assen van enkele jaren geleden, waarbij hij zijn sleutelbeen brak, hem als een nachtmerrie blijft achtervolgen.

Naast de fysieke consequenties, die gerepareerd kunnen worden met titanium en naalden, denk ik dat het ook psychologische consequenties heeft gehad. Iemand van zijn kaliber moet reageren en een manier vinden om deze problemen te overwinnen. Dat is tenslotte zijn taak en hij verdient er meer dan voldoende mee.

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen MotoGP
Evenement Australische GP
Circuit Phillip Island Grand Prix Circuit
Coureurs Randy Mamola , Jorge Lorenzo
Teams Yamaha Factory Racing
Artikel type Special feature