Pernat: "Yamaha zit fout, Rossi is niet het probleem"

Het circuit van Mugello was voorheen een plek waar Yamaha-rijders konden excelleren. Jorge Lorenzo won er tussen 2011 en 2016 maar liefst vijf keer, Valentino Rossi liet vorig jaar nog zien dat de Yamaha op het vloeiende circuit mee kon komen met de krachtpatsers van Ducati. Dit jaar was het helemaal anders. Rossi kende een rampweekend. Hij eindigde geen enkele sessie in de top-tien, kwalificeerde zich als achttiende en crashte vervolgens in de race.

Volgens Pernat is Rossi niet volledig de oorzaak van de misere, zo zegt hij in gesprek met GPOne: “De Ducati was competitief, dat was zeker niet het geval bij Yamaha. Er zijn twee mogelijkheden. Of Valentino heeft zijn houdbaarheidsdatum bereikt - dat denk ik niet - of er zijn problemen binnen het team en Yamaha weet niet waar het moet beginnen met veranderingen. Men had verwacht dat [Fabio] Quartararo op het podium zou komen, maar de motor was niet competitief. Ze kunnen op deze manier niet doorgaan. De Yamaha is nu de vierde motor op de grid. [Alex] Rins en Suzuki zijn hen voorbij. Ik denk dat dit voor de eerste keer in veertig jaar is dat we zoiets zien bij Yamaha.”

“Lorenzo naar Japan, wat voor zin heeft het?”

Naast Yamaha was Jorge Lorenzo de andere grote verliezer van de Italiaanse GP. De winnaar van vorig jaar zou zonder de uitvallers voor zich niet eens punten gescoord hebben. Hij eindigde op ruim twintig seconden van teamgenoot Marc Marquez en Pernat ziet voorlopig weinig vooruitgang. “Het lijkt erop dat de ideeën van Lorenzo op aan het raken zijn”, vervolgde hij. “Wat voor zin heeft het om naar Japan te gaan om gesprekken te voeren over een motor die op maat gemaakt is voor Marquez? Marc heeft al gereageerd. Lorenzo zit in een lastige positie en blijft de underdog bij Honda. Wat hoopt hij te horen in Japan? Misschien gaan ze hem een beetje helpen, maar ze gaan de motor niet radicaal veranderen zo lang Marc ermee wint. Misschien moeten ze het contract aan het eind van het seizoen maar opzeggen. Het lijkt erg moeilijk te zijn om de motor te veranderen, vraag dat maar aan [KTM-rijder Johann] Zarco en [Aprilia’s] Andrea Iannone."