Breaking news

Crutchlow: "Marquez denkt aan eigen gewin bij ontwikkeling Honda"

Cal Crutchlow denkt dat Marc Marquez zich niet druk maakt over de moeilijk te berijden Honda RC213V. De Brit verdenkt de wereldkampioen ervan enkel voor zijn eigen gewin te rijden zolang hij ook vooraan meedoet.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Terwijl Marquez een bijzonder sterke eerste seizoenshelft gehad heeft, hebben andere Honda-rijders grote problemen gehad met de 2019-versie van de RC213V. Jorge Lorenzo heeft zich niet aan weten te passen en scoorde dit seizoen nog geen enkele top-tien klassering, Crutchlow haalde slechts tweemaal de top-zes.

De huidige machine is vooral bij het insturen van de bochten een lastige machine voor de meeste rijders. Een extreme hellingshoek is noodzakelijk, Marquez ging tijdens de meest recente Grand Prix met een hellingshoek van maar liefst 66 graden door de bocht. Het was een nieuw record voor de MotoGP, maar Lorenzo en Crutchlow (de enige rijders op een 2019-versie van de machine) kunnen daar niet aan tippen. Marquez gebruikt het daarom als een voordeel, zegt de LCR-rijder.

“Wij moeten meer leunen met deze machine, maar ik glijd er bijna vanaf of ik crash helemaal als ik dat doe. Het is gewoon niet mijn stijl”, verklaarde Crutchlow. “Dit is waarom Marc het als een voordeel kan gebruiken, hij weet dat naast hem niemand zo kan rijden met de Honda. Hij wil geen competitie en geen bedreiging… Ik zeg niet dat hij de motor niet wil verbeteren, natuurlijk wil hij dat de motor altijd beter wordt, maar ik denk dat hij tevreden is met wat hij nu heeft. Hij weet dat hij de snelste is en dat hij de meest competitieve rijder van het stel is.”

Desgevraagd zegt Marquez dat hij niet beslist met zoveel hellingshoek wil rijden. De wereldkampioen heeft in zijn jacht op verbetering een nieuw chassis getest, maar die was naar zijn mening nog niet goed genoeg om al mee te racen. “We hebben de banking [helling in de bocht] te veel nodig”, zei Marquez, die de race op de Sachsenring domineerde op de huidige machine. “Waarom gebruiken we die banking? Omdat de motor de bocht niet door wil. Ik moet alles gebruiken, dat is normaal niet mijn stijl. Dat doe ik niet graag, maar het moet wel. We proberen om het bochtenwerk met dit chassis te verbeteren.”

Met medewerking van Oriol Puigdemont

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Analyse: Onderlinge teamduels MotoGP in eerste helft 2019
Volgend artikel Yamaha: "Vorm Quartararo stimulans voor Rossi en Viñales"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland