Brivio hoopt op meer stadsraces: "Volg het voorbeeld van F1 en FE. Breng MotoGP naar de mensen"

De problemen die Goiania, de locatie van de Grand Prix van Brazilië in de MotoGP, tijdens de editie van dit jaar aan het licht bracht, hebben verschillende vragen opgeroepen over stratencircuits en de mogelijkheid om er tweewielers te ontvangen.

Het wereldkampioenschap wegrace zal vanaf 2027 op een ander stratencircuit rijden: Adelaide. De twijfels over de Australische baan hebben allemaal te maken met veiligheid. Een belangrijk en terecht vraagteken om te plaatsen.

Onder de betrokkenen zijn er echter mensen die zich voorstander hebben getoond van de introductie van meer stratencircuits op de MotoGP-kalender, waarbij ze terecht de noodzaak benadrukken om de veiligheidsnormen meer dan hoog te houden.

Een van hen is Davide Brivio. De huidige teambaas van Trackhouse heeft zijn mening gegeven over stratencircuits en stelde dat het positief zou zijn om het voorbeeld te volgen van categorieën die al gebruikmaken van banen die binnen steden zijn aangelegd. De kwestie die de manager van het Amerikaanse team aanhaalt, snijdt hout: soms racet de MotoGP heel ver van waar mensen wonen. De koningsklasse van het wereldkampioenschap wegrace naar de mensen brengen, door te volgen wat Formula 1 en MotoGP al doen, zou een uitstekende oplossing kunnen zijn.

"Adelaide? Ik maak me geen zorgen. Sterker nog, het enthousiasmeert me enorm. Ik denk dat dit de weg is. Ik zou er graag meer zien, uiteraard met de juiste veiligheidsmaatregelen. Maar wat dat betreft denk ik dat organisatoren en veiligheidsmensen weten hoe een baan moet zijn. Ik denk echter dat dat de weg is".

Davide Brivio, Teamchef Trackhouse Racing

Foto di: Alexander Trienitz

"Soms gaan we racen in gebieden die wat geïsoleerd zijn, een beetje moeilijk te bereiken. De MotoGP naar de stad brengen - en dat is wat de F1 doet met Miami, Las Vegas, Madrid, enz... - dat doen de grootste sporten ook: stadions en sporthallen staan in de stad of heel dicht bij de steden. Dicht bij de mensen. Wij moeten gaan waar de mensen zijn".

Zoals gezegd heeft Brivio de kwestie rond veiligheid met rode pen willen onderstrepen. Het is vanzelfsprekend dat, als men probeert de MotoGP naar stratencircuits te brengen, er maatregelen nodig zijn die de rijders garanderen dat ze kunnen vallen zonder bang te hoeven zijn om door de constructies ernstig geblesseerd te raken of er zelfs het leven bij in te schieten.

"Onze sport is ingewikkelder en je kunt geen circuits in steden bouwen. Maar erin slagen om stratencircuits met veiligheidsmaatregelen te maken, denk ik dat mogelijk is en ik hoop dat het voorbeeld van Adelaide ook door andere steden kan worden gevolgd".

"Nu zou ik geen 22 races in steden doen, maar 2, 3, 4 of 5 zou interessant en mooi zijn. Dat zou de weg zijn. Het is ook wat we benijden aan de Formula E, omdat zij echt in de stad rijden, tussen de mensen. Ik ben hier blij mee en benieuwd naar, en ik hoop dat andere locaties het voorbeeld van Adelaide kunnen volgen".