Bradl: "Begrijp niets van kritiek in persbericht Aprilia"

Bradl legde in de aanloop naar de Grand Prix van Tsjechie op Brno uit dat zijn valse start op de Red Bull Ring verergerd werd door een verwarrend signaal op zijn dashboard waardoor hij bij het team moest stoppen en zijn motor uitschakelde, in plaats van de gangbare ride-through penalty uit te voeren. Na de race werd er in een persbericht stevige kritiek geuit door zowel teambaas Romano Albesiano als Roberto Colaninno, CEO van de Piaggio Group die eigenaar is van Aprilia. 

“Om eerlijk te zijn begrijp ik niets van dat persbericht”, zei Bradl in een exclusief interview met Motorsport.com. “Ik snap niet waarom mensen zoiets zeggen. Als team win je samen en verlies je samen. We zijn mensen, we maken allemaal fouten. Het is niet dat we ons niet concentreerden: vijf jongens die een valse start maken in de MotoGP is absoluut niet normaal. Ik begrijp niet waarom Aprilia het commentaar van de teameigenaar in het persbericht heeft gezet, in plaats van de reactie van de rijders, maar dat is hun beslissing. Ik ben blij dat ik hier in Brno kan proberen het incident ongedaan te maken en me kan focussen op het weekend. Ik ben oud genoeg om me de situatie te realiseren en te begrijpen wat er gaande is. Het leven is hier niet eenvoudig. Ik kan er niets meer aan toevoegen.”

Verwarrend dashboardsignaal

De 26-jarige Duitser gaf toe dat hijzelf fout zat bij de start en te vroeg vertrok, samen met vier anderen. Wat er vervolgens over gezegd werd, was volgens Bradl een miscommunicatie: “Ik ging net te vroeg weg. Toen ik aan het einde van de vierde ronde over de streep kwam, kreeg ik een foutief signaal op mijn dashboard. Ik begreep het waarschuwingssignaal niet. Dus ik dacht dat er iets fout was met de motor. Dat gekke signaal geeft je niet echt een prettig gevoel als je met meer dan driehonderd kilometer per uur de heuvel op rijdt. Ik besloot af te remmen. Ik was verward, dus ik besloot de pits op te zoeken en de motor uit te schakelen. De race was toch al over. Toen de monteurs me vertelden dat het een ride-through penalty was, begreep ik het en herstartte ik de motor. En het werd niet gezien als een ride-through, dus ik moest nogmaals door de pits.”

Interview door Jamie Klein, Motorsport.com UK