Fernández deelt update over prestaties V4-motor Yamaha MotoGP-team

Yamaha is sinds vorig jaar bezig met de ontwikkeling van de nieuwe krachtbron. De Japanse fabrikant is momenteel het enige MotoGP-team dat gebruikmaakt van een vier-in-lijn-motor in plaats van een V4-motorblok. Die keuze is terug te zien in de prestaties. Yamaha, ooit een dominante kracht in de sport, staat na elf races onderaan in het constructeurskampioenschap van 2025.

Augusto Fernández, die dit weekend als wildcard meedoet aan de Grand Prix van Tsjechië, heeft onlangs een privétest afgewerkt op het circuit van Brno om de ontwikkeling van het motorblok voort te zetten. "Het ziet er goed uit, het is erg positief allemaal, maar het is nog steeds niet snel genoeg", zegt Fernández, die dit jaar bij Yamaha is ingestapt. "Deze test is bepalend voor de motor van volgend jaar. We moeten kijken of we de komende maanden, in de zomer, nog een paar tests kunnen doen om het proces te versnellen en de motor tegen het einde van het seizoen klaar te hebben."

Augusto Fernández is nog niet helemaal overtuigd van de nieuwe V4-motor.

Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"We moeten het proces versnellen, want als we volgend jaar met een V4 willen racen, dan is er nog heel veel werk aan de winkel", voegt Fernández toe. "Tijdens de laatste test reden we nog niet met het volledige pakket – de motor was nog niet op volle kracht. Alles is gewoon nog erg pril."

Toch legt Fernández uit dat de ingenieurs van Yamaha in Japan bewust voor een geleidelijke benadering kiezen bij de ontwikkeling. "De motor levert nog niet zijn volledige vermogen vanuit Japan. De ingenieurs geven ons nog niet alle kracht van het blok, maar als ze het ontwikkelingsproces goed begrijpen, dan komt het goed", meent hij. "Op een gegeven moment moeten we kijken welke motor sneller is qua rondetijd. Dat is uiteindelijk bepalend voor welke we kiezen. Het is niet negatief bedoeld, maar we moeten betere rondetijden zien. Ze willen het proces volledig begrijpen zonder de motor op te blazen. Ze geven ons de prestaties beetje bij beetje. In Japan gaat dat zo. Ze willen alles heel precies begrijpen. Daar heb ik niks op tegen, zolang we volgend jaar maar een goede motorfiets hebben. Tot nu toe gaat het de goede kant op."