Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Pérez na gedwongen pauze terug in F1: "Dat ga ik missen"

Formule 1
Formule 1
Cadillac launch
Pérez na gedwongen pauze terug in F1: "Dat ga ik missen"

Ducati looft nieuwe mentaliteit Bagnaia: "Doet me denken aan 2024"

MotoGP
MotoGP
Ducati looft nieuwe mentaliteit Bagnaia: "Doet me denken aan 2024"

Renault onder vuur om 'leugens en verraad' rondom F1-motorfabriek

Formule 1
Formule 1
Renault onder vuur om 'leugens en verraad' rondom F1-motorfabriek

Wie rijdt wanneer tijdens de eerste F1-testweek in Bahrein?

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Wie rijdt wanneer tijdens de eerste F1-testweek in Bahrein?

Newey verklaart waarom Aston Martin AMR26 met zwarte livery reed in Barcelona

Formule 1
Formule 1
Aston Martin launch
Newey verklaart waarom Aston Martin AMR26 met zwarte livery reed in Barcelona

F1-racepakken van Max Verstappen en Michael Schumacher onder de hamer

Formule 1
Formule 1
F1-racepakken van Max Verstappen en Michael Schumacher onder de hamer

Cadillac trekt voormalig manager Lewis Hamilton aan voor rol in F1-team

Formule 1
Formule 1
Cadillac trekt voormalig manager Lewis Hamilton aan voor rol in F1-team

Brown overtuigd: "Alle Mercedes-teams gewoon op F1-grid in Australië"

Formule 1
Formule 1
McLaren launch
Brown overtuigd: "Alle Mercedes-teams gewoon op F1-grid in Australië"

Aprilia overtrof eigen verwachtingen met succesvol MotoGP-seizoen 2025

Met het succesvolste MotoGP-seizoen uit haar bestaan heeft Aprilia de eigen verwachtingen voor 2025 ruimschoots overtroffen, stelt technisch directeur Fabiano Sterlacchini.

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

Foto door: Steve Wobser / Getty Images

Aprilia heeft het beste MotoGP-seizoen uit haar bestaan achter de rug. De Italiaanse fabrikant wist voor het eerst vier Grands Prix in één kalenderjaar te winnen dankzij Marco Bezzecchi en Raúl Fernández, die het seizoen in Valencia afsloten met een dubbelzege. Bezzecchi eindigde bovendien als derde in het wereldkampioenschap, terwijl Aprilia tweede werd in de strijd bij de constructeurs. Het was de eerste keer dat het merk uit Noale zo hoog eindigde in beide kampioenschappen, en daarmee overtrof het ook de eigen verwachtingen voor 2025.

"Eerlijk gezegd is dit meer dan we hadden verwacht", gaf technisch directeur Fabiano Sterlacchini toe. "Met de rijders die we hebben, vond ik het redelijk om te verwachten dat we zonder problemen voor de vijfde plaats bij de rijders en voor de tweede plaats bij de constructeurs konden vechten. Uiteindelijk hebben we misschien zelfs wel beter gepresteerd dan onze doelstelling. Dat is heel goed en beter dan we hadden verwacht."

Focus op verder verbeteren RS-GP

De constructeurstitel ging voor het zesde jaar op rij naar Ducati, dat met zeventien overwinningen in 22 Grands Prix opnieuw veel sterker was dan de concurrentie. Wel werd Aprilia door de sterke laatste fase van het seizoen genoemd als kandidaat om in 2026 een gooi naar de kroon te doen. Toch stelde Sterlacchini dat zijn werkgever vooral bezig is met zichzelf. "Er is maar één manier om sneller te worden en dat is door de prestaties ten opzichte van je vorige motorfiets te verbeteren. Natuurlijk kijken we nu naar ons niveau. Het is heel belangrijk dat we in 2026 op hetzelfde niveau beginnen als we 2025 geëindigd zijn", verklaarde Sterlacchini.

"We hebben wat oplossingen meegenomen en wat aerodynamica getest, maar we probeerden ook een nieuw frame met Jorge [Martín]. We hebben wat radicalere aanpassingen doorgevoerd dan tijdens een raceweekend gebruikelijk is, om ons zo voor te bereiden op volgend seizoen", vervolgde hij. "We laten zien dat we ons niveau flink verbeterd hebben en dat we dichter bij de anderen staan. Maar als we eerlijk zijn, laten de prestaties van Honda en KTM – vooral met Pedro Acosta en Joan Mir – ook groei zien. We moeten dus refereren aan de rest van het kampioenschap, niet alleen aan Ducati. Maar zoals gezegd kijk ik liever naar ons eigen niveau en hoe we dat kunnen verbeteren."

Meer MotoGP-nieuws:

Net binnen

Vorig artikel Honda tevreden over progressie: "Maar zijn in MotoGP om te winnen"
Volgend artikel Waarom KTM er goed aan zou doen om toekomst te plannen zonder Acosta

Beste reacties