Aprilia: Ambitieuzere MotoGP nodig voor aantrekken grotere sponsors

De overname van MotoGP-promotor Dorna Sports door Formule 1-eigenaar Liberty Media is tegen vertraging aangelopen door een diepgaand onderzoek door de mededingingsafdeling van de Europese Commissie. Dat aanvullende onderzoek is ingesteld vanwege zorgen over een mogelijke monopoliepositie van Liberty op het gebied van uitzendrechten in de wereld van de auto- en motorsport, wat weer negatief kan uitvallen voor de consument. Het is dus afwachten of de overname van 4,3 miljard euro daadwerkelijk door kan gaan, maar Massimo Rivola heeft desondanks hoge verwachtingen van Liberty. De CEO van Aprilia's MotoGP-team denkt dat de sport er op commercieel gebied gebaat bij kan zijn.

"Als we kijken naar wat Liberty heeft gedaan met F1, dan heeft de MotoGP iemand nodig die zich richt op marketing. Op dat gebied moeten we naar een ander niveau. We moeten meer mensen bereiken en meer en grotere sponsors kunnen aantrekken", stelt Rivola in gesprek met Motorsport.com, juist op een moment dat met Repsol een van de grootste MotoGP-sponsoren van de afgelopen decennia is vertrokken bij Honda. "Ik weet zeker dat Liberty de juiste kanalen heeft om die stap te maken." De topman van Aprilia, die deze functie sinds 2019 vervult na een periode in de Formule 1 bij Toro Rosso en Ferrari, ziet in Liberty dus de juiste partij om de MotoGP op commercieel vlak te laten groeien. Tegelijkertijd vindt hij ook dat Dorna de afgelopen jaren al uitstekend werk heeft geleverd.

Wel benadrukt Rivola ook dat de MotoGP nadrukkelijk gepromoot moet worden als het uithangbord van het wereldkampioenschap. Het onderscheid met de lagere klassen, de Moto2 en Moto3, moet wat hem betreft duidelijker zichtbaar zijn. "De toekomst van de MotoGP is rooskleurig. Ik denk dat we nog steeds wat moeite hebben om het niveau van F1 te bereiken, maar we hoeven het niet te kopiëren en te plakken. De MotoGP moet ambitieuzer zijn in vergelijking met de Moto2 en Moto3", aldus Rivola. "Misschien niet op dezelfde manier als F1 het doet, maar het aanprijzen van het ambitieuze element zal grotere sponsoren aantrekken. Sommige van die sponsoren willen zich onderscheiden, omdat ze veel geld binnenbrengen en het leuk vinden dat ze op een bepaald niveau rijden."