MotoGP
MotoGP
R
GP van Qatar
05 mrt.
-
08 mrt.
Volgend evenement over
40 dagen
R
GP van Thailand
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
54 dagen
R
GP van Amerika
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van Argentinië
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
82 dagen
R
GP van Spanje
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
96 dagen
R
GP van Frankrijk
14 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
110 dagen
R
GP van Italië
28 mei
-
31 mei
Volgend evenement over
124 dagen
R
GP van Catalonië
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
131 dagen
R
GP van Duitsland
18 jun.
-
21 jun.
Volgend evenement over
145 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
152 dagen
R
GP van Finland
09 jul.
-
12 jul.
Volgend evenement over
166 dagen
R
GP van Tsjechië
06 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
194 dagen
R
GP van Oostenrijk
13 aug.
-
16 aug.
Volgend evenement over
201 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
215 dagen
R
GP van San Marino
10 sep.
-
13 sep.
Volgend evenement over
229 dagen
R
GP van Aragon
01 okt.
-
04 okt.
Volgend evenement over
250 dagen
R
GP van Japan
15 okt.
-
18 okt.
Volgend evenement over
264 dagen
R
GP van Australië
23 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
272 dagen
R
GP van Maleisië
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
278 dagen
R
GP van Valencia
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
292 dagen
Volledige:

Bochtenwerk blijft probleem voor Dovizioso: “Zit in Ducati’s DNA”

gedeeld
reacties

Andrea Dovizioso heeft al het hele seizoen een gebrek aan vertrouwen in het bochtenwerk van zijn Ducati GP19. De coureur stelt nu dat het een gegeven is en dat er weinig aan te doen valt: “Het zit in het DNA van onze motor.”

Bochtenwerk blijft probleem voor Dovizioso: “Zit in Ducati’s DNA”
Door:
5 jul. 2019 17:02

Dovizioso sloot de vrijdagtrainingen op de Sachsenring af met de achtste tijd, nipt achter merkgenoot Jack Miller op de snelste van de Ducati’s. Hoewel de coureur verklaarde dat de achtste plaats niet realistisch was, komt hij wel steevast snelheid tekort op een vloeiend en bochtig circuit zoals de Sachsenring. Hetzelfde was een week geleden het geval op het TT Circuit van Assen.

“We hebben nu eenmaal problemen op een voor ons bekend gebied, het midden van de bocht”, verklaarde Dovizioso. “Ik heb wat van onze concurrenten gevolgd en we zijn nog niet goed genoeg. Het is ook niet eenvoudig, je hebt hier maar weinig grip, ook met de nieuwe band. Dat is heel belangrijk voor de manier waarop je rijdt. Het is niet echt mogelijk om de grip te gebruiken om snel te zijn. We worstelen een beetje, maar het is niets meer dan wat we vooraf hadden verwacht.”

Gevraagd naar de specifieke problemen in de bochten en een mogelijke oplossing, zei Dovizioso: “Wanneer we het hebben over problemen in de bochten is dat voor elk circuit hetzelfde. Dat zit in het DNA van onze motor. Op bepaalde circuits zijn de problemen minder groot omdat de layout ons daar de gelegenheid geeft om de sterke punten van de motor te benutten, maar het blijft een probleem.” Hij voegde toe: “Het is goed om andere rijders te volgen, je kunt er veel van leren en te weten komen waar je beter moet worden. Het is niet leuk om Yamaha en Suzuki te volgen op een circuit als dit. Je kunt overal dezelfde snelheden halen, maar zij hebben een voordeel in het bochtenwerk. Wanneer je iemand kunt volgen, begin je agressiever te rijden. Je moet kalm en slim rijden, anders wordt het slechter.”

Bandenmanagement grootste probleem voor Petrucci

Danilo Petrucci, die donderdag een krabbel zette onder een nieuw fabriekscontract, kwam vrijdag niet heel best uit de verf op de Sachsenring. De Italiaan eindigde slechts als vijftiende in de tweede training, maar verbeterde zich aardig in de tweede sessie van de dag. Toch omschreef hij het als een ‘moeilijke dag’, vertelde de spraakzame Petrucci na afloop. “We hadden niet verwacht zo’n moeilijke dag te hebben, maar in de eerste training was m’n tijd niet heel slecht. Dat is ook niet heel belangrijk nu. Het is een feit dat we nu niet zo snel zijn als anders. Dat komt omdat we problemen hebben met het managen van de banden en komt niet eens zozeer door de snelheid. We moeten passen op de banden, dat is voor ons het belangrijkste om snel te zijn aan het einde van het weekend. Zelfs als ik niet snel ga, hebben we problemen met het managen van de banden. We moeten nog leren wat we eraan moeten doen, vooral in de laatste tien ronden [van de race] is dat hier heel belangrijk. Het is altijd een verrassing omdat je zoveel van een kant van de band gebruikt.”

 

Met medewerking van David Gruz

Quartararo afgekoeld: "Werd te boos over langzame coureurs"

Vorig artikel

Quartararo afgekoeld: "Werd te boos over langzame coureurs"

Volgend artikel

Vijf rijders op matje bij wedstrijdleiding na 'puinzooi' in VT2

Vijf rijders op matje bij wedstrijdleiding na 'puinzooi' in VT2
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Evenement GP van Duitsland
Sub-evenement VT2
Coureurs Andrea Dovizioso Shop nu , Danilo Petrucci
Teams Ducati Team Shop nu
Auteur Mark Bremer