Dovizioso: “Bandenmanagement bestaat niet meer in MotoGP”

Andrea Dovizioso zegt dat races waarin bandenmanagement een rol speelt ‘bijna verdwenen’ zijn uit de MotoGP. De Italiaan suggereert dat dit een van de oorzaken is waarom Ducati dit seizoen achter het net heeft gevist.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Dovizioso wordt waarschijnlijk voor het derde seizoen op rij tweede in het kampioenschap, maar hij en Ducati hebben ten opzichte van vorig jaar aanzienlijk minder gepresteerd. De Italiaan kon weinig inbrengen tegen de kampioenschapsrace van Marquez, de Ducati-man eindigde op grote achterstand als vierde terwijl hij een jaar geleden nog de voornaamste uitdager was van de wereldkampioen.

Gevraagd op welk vlak Ducati het af moest leggen tegen de Honda, zei Dovizioso: “De concurrentie is sneller geworden, de banden zijn ook anders. We rijden tegenwoordig veel races van start tot finish voluit. In voorgaande jaren was het toch anders omdat de banden ook anders waren. Als je de snelheid van [Fabio] Quartararo bekijkt, hij lag lang aan de leiding en was drie tienden sneller. Dat is de nieuwe realiteit. Er is in de MotoGP een groot verschil ten opzichte van vorig jaar. We waren gewend aan races waarin bandenmanagement belangrijk was, nu komt het bijna niet meer voor.”

Zie ook:

De overwinning van Marquez in de laatste race was bijna twintig seconden sneller dan een jaar eerder. Gevraagd of de langere levensduur van de Michelin-banden invloed had op de grote verschillen, zei Dovizioso: “Dat lijkt me vrij logisch, maar dat kun je niet met zekerheid stellen. Ik ben nog steeds hetzelfde, de circuits zijn ook niet anders. Michelin geeft iedereen hetzelfde materiaal, we moeten ons aanpassen.”

Dovizioso’s teamgenoot Danilo Petrucci kende een lastige periode en leek zich in Thailand enigszins te herstellen. Toch kwam hij in de race niet verder dan de negende plaats. “Ik ben zeker niet tevreden, zeker niet in de eerste zes of zeven ronden”, zei Petrucci. “Ik weet niet waarom ik als vierde uit de eerste bocht kwam en aan het eind van het lange rechte stuk op de achtste plaats lag. De eerste vijf ronden waren dramatisch. We moeten bekijken waarom ik zo langzaam was, maar ik geloof niet dat het aan de motor ligt. Het gat naar Dovi was twee tot drie tienden per ronde. Daar ben ik wel blij mee, hoewel ik graag wilde dat het verschil nul was. Het is een kleine stap ten opzichte van de laatste races, maar het is nog niet genoeg.”

Met medewerking van Valentin Khorounzhiy

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Interview Jorge Lorenzo: Over een dramatisch 2019 en de toekomst
Volgend artikel MotoGP krijgt vanaf 2022 weer een Braziliaanse GP

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland