Dovizioso: “Bandenmanagement bestaat niet meer in MotoGP”
Andrea Dovizioso zegt dat races waarin bandenmanagement een rol speelt ‘bijna verdwenen’ zijn uit de MotoGP. De Italiaan suggereert dat dit een van de oorzaken is waarom Ducati dit seizoen achter het net heeft gevist.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Dovizioso wordt waarschijnlijk voor het derde seizoen op rij tweede in het kampioenschap, maar hij en Ducati hebben ten opzichte van vorig jaar aanzienlijk minder gepresteerd. De Italiaan kon weinig inbrengen tegen de kampioenschapsrace van Marquez, de Ducati-man eindigde op grote achterstand als vierde terwijl hij een jaar geleden nog de voornaamste uitdager was van de wereldkampioen.
Gevraagd op welk vlak Ducati het af moest leggen tegen de Honda, zei Dovizioso: “De concurrentie is sneller geworden, de banden zijn ook anders. We rijden tegenwoordig veel races van start tot finish voluit. In voorgaande jaren was het toch anders omdat de banden ook anders waren. Als je de snelheid van [Fabio] Quartararo bekijkt, hij lag lang aan de leiding en was drie tienden sneller. Dat is de nieuwe realiteit. Er is in de MotoGP een groot verschil ten opzichte van vorig jaar. We waren gewend aan races waarin bandenmanagement belangrijk was, nu komt het bijna niet meer voor.”
De overwinning van Marquez in de laatste race was bijna twintig seconden sneller dan een jaar eerder. Gevraagd of de langere levensduur van de Michelin-banden invloed had op de grote verschillen, zei Dovizioso: “Dat lijkt me vrij logisch, maar dat kun je niet met zekerheid stellen. Ik ben nog steeds hetzelfde, de circuits zijn ook niet anders. Michelin geeft iedereen hetzelfde materiaal, we moeten ons aanpassen.”
Dovizioso’s teamgenoot Danilo Petrucci kende een lastige periode en leek zich in Thailand enigszins te herstellen. Toch kwam hij in de race niet verder dan de negende plaats. “Ik ben zeker niet tevreden, zeker niet in de eerste zes of zeven ronden”, zei Petrucci. “Ik weet niet waarom ik als vierde uit de eerste bocht kwam en aan het eind van het lange rechte stuk op de achtste plaats lag. De eerste vijf ronden waren dramatisch. We moeten bekijken waarom ik zo langzaam was, maar ik geloof niet dat het aan de motor ligt. Het gat naar Dovi was twee tot drie tienden per ronde. Daar ben ik wel blij mee, hoewel ik graag wilde dat het verschil nul was. Het is een kleine stap ten opzichte van de laatste races, maar het is nog niet genoeg.”
Met medewerking van Valentin Khorounzhiy
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties