Analyse: Vijf conclusies na de MotoGP Grand Prix van Spanje

Marquez neemt geen genoegen meer met ‘normale overwinning’

Marc Marquez liet zich in het verleden nog weleens verleiden tot het spelen van een spelletje met zijn tegenstanders. De coureur drukte dan het tempo in de beginfase, bleef rustig in de groep zitten en vertrok dan in de slotfase van de race om de overwinning te pakken. In Argentinië was van zo’n scenario geen sprake en ook tot de crash in de Verenigde Staten leek hij onderweg naar een dominante overwinning. Was er twijfel over de vorm van Marquez na de crash in Austin, daar is na een overtuigend optreden in Jerez nog maar weinig van over. Hij was getergd en gemotiveerd om de concurrentie ‘kapot te maken’ en met name in de tweede helft van de Spaanse GP lukte dat ook. Marquez is nu op het punt aangekomen dat een overwinning niet meer een overwinning is, domineren is het devies. Dat belooft nog wat voor de toekomst.

Kwalificatie weerhoudt Rins nog van machtsgreep

Tiende, zestiende, zevende en negende. Het waren de startposities van Suzuki-rijder Alex Rins in de eerste vier races van dit seizoen. Bij Suzuki steekt niemand onder stoelen of banken dat de kwalificaties van Rins en zijn teamgenoot Joan Mir nog niet zijn om over naar huis te schrijven. Toch haalde hij het podium in Jerez en staat de 24-jarige op dit moment op de tweede plaats in het kampioenschap, hij verzamelde slechts één punt minder dan Marquez. Op een circuit als Jerez, waar het lastig is om andere coureurs in te halen, zorgt een mindere kwalificatie echter voor een groot nadeel. Zo zat Rins zondag enkele ronden ‘klem’ achter Andrea Dovizioso en dat was misschien wel de reden dat Marquez weg kon rijden. Bovendien kan het niet zo zijn dat Rins zich iedere race een matige kwalificatie permitteert. Het is een van de zaken waar Suzuki hard aan moet werken om aan het eind van dit seizoen in aanmerking te komen voor de wereldtitel.

Racewinnaar Marc Marquez, Repsol Honda Team en tweede plaats Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Nieuwkomer Yamaha SRT mag tot gevestigde orde gerekend worden

Hoewel de droom tot een minder mooi einde kwam dan Petronas Yamaha SRT gehoopt had, maakten Fabio Quartararo en Franco Morbidelli zaterdag een verpletterende indruk in de kwalificatie. Met een eerste en tweede plaats op de startopstelling had het nieuwe team de overwinning eigenlijk al binnen. Het team bestaat uit een mooie mix met ervaren mannen uit de racerij die werken met twee enorm getalenteerde coureurs. Dat uitgerekend Quartararo de pole pakte voor het team is een blijk van vertrouwen voor de twintigjarige. Quartararo heeft gedurende zijn carrière regelmatig problemen gehad om competitieve zitjes te vinden, vaak kwam dat door een gebrek aan budget. De nieuwe renstal keek in 2019 verder dan dollars en koos voor talent. Quartararo heeft ‘de gok’ met zijn pole-position eigenlijk nu al terugbetaald. Met Petronas Yamaha SRT heeft de MotoGP bovendien een team dat nu al echt thuishoort in de koningsklasse.

Polesitter Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT krijgt applaus na een indrukwekkende kwalificatie.

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Ook bij Honda komt al het goede langzaam voor Lorenzo

Drievoudig wereldkampioen Jorge Lorenzo had de Grand Prix van Spanje aangemerkt als de eerste krachtmeting waar hij voor een serieus resultaat zou kunnen gaan. De coureur kwam met blessures uit de winter en moest bovendien wennen aan de ‘fysieke’ RC213V waar Marquez al jaren mee excelleert. Van een goed resultaat was afgelopen weekend echter geen sprake voor Lorenzo. Na een elfde plaats in de kwalificatie verloor Lorenzo nog wat posities bij de start en reed hij naar een anonieme twaalfde plaats. Lorenzo staat bekend om de hoge bochtensnelheid, maar op dit moment kan hij dat sterke punt nog niet benutten. Daarvoor wenst Lorenzo dat de gewichtsverdeling van de machine aangepast wordt, waardoor hij fysiek ook minder hoeft te lijden om hard te gaan. De Spanjaard zegt geduld te hebben, maar de teleurstelling droop van Lorenzo’s gezicht toen hij zondagmiddag zijn verhaal deed bij de media.

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team bespreekt de race na met zijn engineers.

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Strijd om tweede Ducati-zitje barst definitief los

Voor 2020 heeft Ducati het oog op drie kandidaten als teamgenoot van Andrea Dovizioso. Danilo Petrucci zit momenteel bij het fabrieksteam met een eenjarig contract en moet zichzelf bewijzen. Zijn twee ‘tegenstanders’ zijn Jack Miller en Francesco Bagnaia, beiden rijden voor satellietteam Pramac Ducati. Hoewel het nog heel erg vroeg is in het kampioenschap bekijken de hoge heren van Ducati de onderlinge strijd tussen de drie coureurs nauwgezet. Kan Petrucci zich meten met Dovizioso? Het antwoord was een volmondig ‘ja’ tijdens de Grand Prix van Spanje. De sympathieke Italiaan reed de gehele race in het spoor van zijn teamgenoot en eindigde uiteindelijk op slechts twee seconden van ‘DesmoDovi’. Miller kwam ten val na een aanraking met Aleix Espargaro, maar behaalde drie weken geleden in Austin al wel een podium. Bagnaia viel eveneens uit, maar toonde met een tiende plaats in de kwalificatie aan dat hij zich langzaam maar zeker ook beter voelt op de GP18. Zoals gezegd: het is nog vroeg, maar de strijd om het tweede Ducati-zitje is in 2019 een zeer interessant verhaallijntje.

Jack Miller, Pramac Racing

Photo by: MotoGP